摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产停工的汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产停工的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。纳智捷大7为什么停产？纳智捷大... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产停工的汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产停工的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
纳智捷大7为什么停产？
为什么停产?大七已经退出江湖，但是江湖依然有大七的传说:一个让二手车商都颤抖的车辆!而且销量能把人看到哭!虽然已经上市多年，但是总销量7.3万辆左右。就在今年上半年，销量实现了0!居然一辆也没有卖出去!去年好歹还卖出去180辆呢！全年销量不如一天销量的汽车，在不停产，赔的就更多了！
大七上市之初凭借着台湾品牌、大空间、高配置打动不少消费者的心，上市之初也火爆过一段时间。在2011年12月份，大七销量达到了历史最高:3700辆!当时整车定价偏高:18.8-26.8万。但是在当时这个大七还是凭借着高配置，大空间，合资品牌suv成功的忽悠住一部分消费者先行吃了螃蟹。
然而好景不长，几个月后第一批吃螃蟹的消费者发现这车小毛病特别多:其中顿挫和异响几乎无法解决，部分车辆启动困难，暖风不热，油表不准，电脑死机甚至刹车系统都会出现故障，前轮吃胎而其他小故障也是出奇的多，很多故障让人匪夷所思，诸如玻璃升降出问题，遥控钥匙失灵，车门解锁按钮都会脱落，背箱有时候打不开或者关不上……难怪有车主说:不是在修车就是在修车路上!
大七***用的2.2T四缸发动机，最大功率为131kw，178马力!峰值扭矩275N.m，配备5速手自一体变速箱。还配有四驱车型。入门级2.0T发动机更没法看了!动力弱也让这款车实际使用中油耗居高不下!工信部百公里油耗为10.6-11.3升，而实际油耗呢？高达18升以上!再加油时才知道原来自己开的是豪华车!这么高的油耗，家里有矿啊！
定价高，整车质量不稳定，油耗高，没有创新能力，上市七年依旧是老样子没有改动过，品牌影响力低，又没有掌握核心技术，技术老旧停滞不前这些都是大七停产退市的原因!
引言：在如今国内suv市场非常火爆的情况下，竟然会有一款suv在2018年上半年的销量为0，想必很多人已经知道了，这款车就是纳智捷大7suv，提到纳智捷大7SUV，网上有很多关于这台车子油耗的段子，其实这款车子油耗比较高，确实是事实，毕竟当年这款车上市的时候，也是打着高端SUV的旗号，顶配车型的价格和当年的汉兰达已经差不多了，但是如果现在把这台车卖掉的话，价格上面应该只有汉兰达的一半，保值率真的非常的低，而且在二手车市场几乎无人问津。
让二手车商闻风丧胆的一款SUV，公认的油老虎，谁买谁后悔！
我们先来聊一聊这台车子的外观，纳智捷大7SUV的整体外观设计我个人感觉还是比较别致的，前脸最吸引人的，我觉得除了车标之外，没有其他的地方了，这款车因为销量非常差的原因，已经停产了，这款车之所以被市场所淘汰了，当然和自身的原因有着很大的关系，车身侧面的线条设计看起来还是比较流畅的，当然要符合当时国人的审美习惯，而且这款车型对自己的定位就是合资车，但是从品质上来说的话，这款合资车和其他的合资车相比还真的差了很远。
再来说一说这款车的油耗，之所以说让二手车商闻风丧胆，除了这台车的小毛病比较多之外，那就是这台车的油耗真的非常的高，所以网上就有一个段子是这么说的“开得起纳智捷大7suv的人，家里一定是开矿的”，这句话可能说的有些片面，但是从侧面能够反映出这款车的油耗还是比较高的，笔者身边，就有一位朋友是纳智捷大7SUV的车主，这款车市区的平均油耗大概是15到18之间，是一台2.2t的发动机，我一个朋友亲口告诉我，就算是跑高速，也要一块钱一公里，高速就要一块钱一公里，那么在市区的时候，这款车的油耗真的非常的高。
再来聊一聊这款车的小毛病，因为笔者的朋友就是开这款车的，所以说起来可信度更高一些，虽然说当时这款车20多万的售价，但是这款车整体的内饰用料包括设计就是非常差，也就是说廉价感非常的重，在车内，这款车几乎每一个地方都出都能出现异响，就说明这款车的装配工艺不怎么样，这款车有一个优点，那就是配置非常的高，几乎宝马奔驰车上面没有的配置，这款车都有，当然，除了车子油耗高之外，这款车的变速箱也会出问题，所以说，尽管在二手车市场，这款车是一手车，但很有可能这款车的发动机和变速箱都更换过，现在新车已经停产了，但是二手车还是有的，所以大家在买二手车的时候可以多考虑考虑。
总结：和其他的车型相比，这款车其实可购买的价值并不高，因为这款车买来之后，不要谈什么性价比了，就是车价非常的便宜，买来之后也会让你非常头疼，因为这款车的装配工艺或者其他的一些品质方面的东西，都是从生产的时候就带出来的，越往后只会让你越头疼，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨！
谢邀。说起纳智捷，那可是一个让二手车商闻风丧胆的品牌，旗下车型一直以保值率低、油耗高、小毛病多等特点而闻名于世。而近日，东风裕隆纳智捷官方宣布，旗下首款SUV——大7将正式停产。至于为什么停产，厂家并没有给出具体的解释。但通过查看其销量，我们很容易就能找出答案。上市7年，大7共计销售了73302台。在2017年的时候，大7 SUV交出了年销量180台的“出色”答卷，而2018已经过了大半了，大7 SUV的销量依然是高挂着大鸭蛋。
其实大7 SUV刚被推出市场时，还是利用一系列超前的配置吸引到了一众消费者的眼球。虽然18.8万-26.8万的售价在当时已经可以比肩许多合资品牌的SUV车型，但还是有不少消费者愿意为这台看起来科技感十足的SUV买单。
但慢慢的，大7 SUV的缺点就慢慢被消费者发掘出来。比如它油耗奇高。虽然其搭载的2.2T发动机有着148kw的最大功率以及295N.m的最大扭矩，但是要拖动1.9T的车身，实在是有点难为它了。而这也间接导致了其车辆整体的燃油经济性不好，百公里油耗15L那是常有的事。不是有那么一个段子嘛，纳智捷大7 SUV如果加油的时候不熄火，车辆永远加不满油。
另外，故障率高也是纳智捷大7 SUV饱受诟病的一个地方。说实话，只要你能想到的零部件，都基本上有被人投诉过。什么发动机进水导致的拉缸啊，转向机异响啊，车身漏水。最奇葩的，居然还有行车过程中车辆发生自燃的！
其实纳智捷大7 SUV的失败在很早之前就可以被预见到了。
第一，定价存在一定的问题。虽然在2016年的时候，纳智捷官方对大7 SUV的起售价进行了下调，但17.98万的起售价已经可以买到CRV、RAV4荣放这一类主流合资企业的紧凑型SUV了。并且大7 SUV的缺点这么突出，消费者有什么理由会选择它嘛。
到此，以上就是小编对于国产停工的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产停工的汽车品牌的1点解答对大家有用。
