摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌书籍的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产汽车品牌书籍的解答，让我们一起看看吧。比亚迪骁云1.5TI被称为“中国机... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌书籍的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产汽车品牌书籍的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪骁云1.5TI被称为“中国机皇”，你怎么看待国产发动机的崛起？
往前退十年，一提到合资车，大家的印象就是质量好，技术过硬，发动机性能好，排量大，车子开出去，有面子；而对国产车的印象，则是低质，低价，发动机排量小，性能差，技术落后，……。这个现象却再悄然发生着改变，同样级别的车型，合资车用的发动机排量和国产车相当，性能比国产车好不了多少，价格却高出了一大截。就同为自然吸气的朗逸和逸动plus来比较，朗逸1.5L车型，85kw/145Nm，逸动plus搭载的是1.6L车型，94kw/161Nm。
前段时间，长安推出了蓝鲸动力，1.4T/1.5T，分别搭载在CS35plus，逸动plus，UNI-T等车型上市，其强劲的动力，给消费者留下了深刻印象。而近日，比亚迪旗下的弗迪动力，发布了骁云全新1.5TI动力总成，和蓝鲸1.5T相比，更是有过之而无不及。骁云1.5TI的峰值功率达到了136kw，峰值扭矩达到288Nm，峰值扭矩对应转速达到1500~3700rpm区间，热效率也达到了38%的水准。被称为“中国机皇”，名副其实。
中国汽车制造业的高质量发展，离不开核心技术和关键零部件的自主研发。比亚迪发布的骁云全新1.5TI高功率动力总成首次实现了在动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性上的完美平衡，技术水准全球领先，锤炼中国机皇新实力。
这是一个非常好的开始，有人戏称，只要是中国人掌握的技术，就不是核心技术，现在汽车动力总成这一块，要和核心技术说拜拜了。优秀的发动机+自主的变速器，不论是推出新品还是开拓全球市场，都让中国汽车产业的发展更加从容。对国产汽车来说，是品牌向上的重要支撑，而在全球范围内，中国车更有实力与日系，德系等全球性品牌竞争。
自从7月24日，成都国际车展上，比亚迪骁云1.5TI动力一经发布，迅速走上了热搜，网上很快就出现了比亚迪骁云1.5TI是“中国机皇”的说法。这真的是代表精品国机的崛起吗？个人并不这么认为，只能说我们国产发动机动力在向高端动力发展的道路上又向前迈了一步，我们国产发动机需要提升的方方面面还有很多。为什么这么说？
首先，对于比亚迪骁云1.5TI发动机的动力参数来说绝对是国内领先，最大功率136KW，最大扭矩288N•m，功率比长安汽车之前发布的NE1.5T高压直喷发动机（最大功率132KW，最大扭矩300N•m）功率还要高，但是扭矩差一点，但是整体这两款发动机相当。
但是，我们知道比亚迪骁云1.5TI动力强劲的背后离不开一流零部件的支持，然而这些一流的零部件供应商往往掌握了核心技术，如发动机电喷标定、燃油喷射、涡轮增压等等我们国内发动机大多都没有自己的技术实力，更多的需要外部供应商的支持。从这方面来说，我们国产发动机还缺少核心竞争力。
其次，我们新一代国产发动机的稳定性如何是需要时间来检验的。为什么这么说，因为我们为了打造高功率、高扭矩发动机，我们在发动机上面会使用很多新技术，这些新技术对于我们很多团队来说都是首次使用，可靠性和稳定性如何，我们都还要需要大量摸索！
最后说一下发动机的制造水平，我们都知道发动机是上百个零部件组装而成，零部件的精度直接关系到我们发动机的动力表现，有时我们理论标定数据很不错，但是在实际过程中由于受到制造水平的影响，我们的性能可能会被打折，在汽车零部件高精度制造方面的很多设备都是需要进口，如果长期靠进口，一旦受到制约，我们是很被动的。所以，要使精品国机崛起，我们在制造方面需要的研发还要不断提升呀！
总体来说，比亚迪骁云1.5TI动力能到达现在这个水平实属不易，但是我们国产发动机也不能骄傲，我们与合资车高端动力比较还是有距离。只有我们一步一步脚踏实地的做，相信不久的将来中国动力必将走向世界！
原来听到“机皇”首先想到的是国外那些品牌手机，现在想到的就是华为等国产品牌。汽车能想到的是原来的三大品牌，但现在冒出来的少不了比亚迪等国产品牌的一席之地。国产汽车品牌，越来越受到消费者的青睐和喜爱。
此次发布的骁云全新1.5TI高功率动力总成是弗迪动力燃油动力品牌“骁云”的第一款产品，技术水准全球领先，展现出中国机皇的新实力。在动力性方面，骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW，显著超越目前在售同排量产品，在主流同级产品中表现最强。最大扭矩为288牛·米，超越欧美日神机。功率和扭矩提升了20%，同时达到全球主流动力领先水平。
可以说，骁云发动机的推出正是我们国家汽车工业的发展的重要里程碑，折射出中国精品动力反越欧美日之势。
对于弗迪动力可能一些消费者比较陌生，但对于另外一个国产汽车品牌——比亚迪一定是耳熟能详的。而弗迪动力就隶属于比亚迪旗下的动力总成事业部。
2008年弗迪动力就推出了全球首个量产插电式混合动力总成系统，并因此荣获第十七届中国专利金奖。弗迪动力早在2011年就推出了第一代1.5TI动力，成为国内首款涡轮增压缸内直喷的发动机。曾荣获第七届“中国芯”十佳发动机大奖，在不断的技术积累和迭代的过程中，弗迪动力1.5TI系列动力产品已经成为超过100万用户的卓越选择。
所以，国产精品发动机的崛起，是我们民族工业发展非常重要的标志，也是国产科技发展的重要突破。
近年来德日韩美系车的种种问题不断涌现，例如前段时间碰撞结果德系车排名出乎意料；日韩系车进国内减配；美系车小毛病多等问题，随着国产车实力的进步，以比亚迪为代表的国内厂商这些年来不断开拓，并坚持技术为王的理念，已经越来越被广大车主所接受。
从2003年始创到2020年，弗迪动力始终坚持自主开拓创新，不断引领着新时代动力发展潮流。不仅在初期即实现了核心动力的完全自主，更在2008年即推出了全球首个量产插电式混合动力总成系统，并因此荣获第十七届中国专利金奖。比亚迪在新能源动力解决方案领域的成就有目共睹，不断开创和刷新着该领域的技术、性能新标准，而在传统燃油动力方面，比亚迪同样担当着引领者的角色。
骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW，显著超越目前在售同排量产品，在主流同级产品中表现最强。最大扭矩为288牛·米，超越欧美日神机。功率和扭矩提升了20%，同时达到全球主流动力领先水平。它的发布，反应出中国汽车企业锤炼中国机皇的新实力。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌书籍的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌书籍的1点解答对大家有用。
