摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于独立汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍独立汽车评测的解答，让我们一起看看吧。五羊本田威领s150测评？如何判断一辆混动... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于独立汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍独立汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
五羊本田威领s150测评？
五羊本田威领s150发动机平台搭载了五羊-本田高效电喷技术i-FI，理想油耗≤2.5L/100km，省心又省油，更适合中国路况。走过泥泞水洼、崎岖山路，威领S150伴你攀登更高的山峰，带给你舒适的乘骑体验。贴心***用三点坐姿设计，符合人体工程学原理，有效减轻长期骑乘的疲劳感；鞍座平坦宽阔，更能带来舒适的骑乘体验，威领S150当之无愧地成为你致富路上的好帮手。
使用感受：
1、震动控制的很好，1档6000转都感觉不到震动（ps：用一档带一个大人及一个小孩上很陡的坡）
2、声音好听，提速快。二档切换一档时不会往前窜3、车辆稳定性比较好，龙头不会飘，我之前的濠江125-33龙头很飘4、车是国际档，之前用惯了循环档，换挡不太熟练5、3-5档感觉力气不是很大，很多人都说要2000公里以后力气才会大起来，1-2档力气大6、车子较高，我身高180cm，驾驶感不错，7、油耗方面，摩合期百公里3.5个。可能跟我驾驶习惯有关系。
五羊本田威领s150震动控制的很好，1档6000转都感觉不到震动，动力方面，就发动机的技术规格而言新款威领150并没有什么技术上的突破，好像它也没有平衡轴，但是这款发动机的动力数据，重新调校后出现了明显的变化。
它最大功率来到了9.2KW，最大扭矩也保持在了12.5N.m，这要比前老款车型好一些，并且动力数据还会大于独立标的雄帅150。。
如何判断一辆混动汽车技术水平的高低？
要回答这个问题，我们大概要先回答初心，我们最初到底是为了什么才发明的混合动力？无外乎两点：1.提高系统效率，并尽可能多的在处于高效区间运行，即省油；2.增强动力，无论是动力响应、起步还是行车过程中的超车、爬坡。套用一句我们柠檬混动DHT之前的说法——全场景&全速域，高效性&高性能。
我们知道混动系统主要是由发动机与电机组成的，并通过各种各样的驱动模式来实现对能量的高效利用。混动能够实现的所有驱动模式包括：纯电行驶、串联驱动、并联驱动、发动机直驱、能量回收等。以上的驱动模式有各自适合的工况与时机，比如5km/h巡航，此时用电机来驱动是系统效率最高的，那么纯电行驶就是第一选择，当电池电量不足时，串联驱动模式就要登场；再比如80km/h巡航，此时发动机直驱一般是整体效率最高。那么判定混动系统技术水平高低的因素就出现了：
- 是否能够实现所有驱动模式，即混动分类；
- 混动系统是否能够准确判断并切换到最适合的驱动模式，即混动策略。
市面上一般有单电机混动（仅有驱动电机）、双电机混动（发电机与驱动电机），这里的单双不能简单的看出一台或者两台电机，而是要看是仅有驱动电机还是同时拥有发电机与驱动电机。只有后者才可能实现所有的混动驱动模式，更多的驱动模式也就意味着更多的研发、设计、标定等工作，代表着技术水平更高。而在双电机混动中，串并联混动驱动模式最全，混动策略最复杂，对技术的要求也最高。
既然我们知道了串并联混动技术水平更高，那么同属串并联的不同品牌的混动技术，又如何判断谁的水平更高呢？
首先当然是比控制策略了，发动机直驱效能最高，那么让发动机更多工作在高效区间去直接驱动车辆自然技术要求更高，这一点上我们的柠檬混动DHT是通过引入了发动机多挡直驱的结构来实现的，但时速达到30多公里时，在合适的工况下就可以进入到直驱模式。
其次要看省油以外的进阶需求的满足情况：
动力源切换时是否平顺？系统运行时NVH控制是否优秀等，即行驶质感、乘坐品质的提升等。只要满足了这样的需求，那么这台混动车型搭载的一定是高水平的混动技术。顺便一提，我们的哈弗刚刚上市了H6 DHT-PHEV，搭载了柠檬混动DHT技术，欢迎大家来试驾体验它高水平的混动系统。
奥迪Q2L家用怎么样？有没有车主分享下实际用车体验？
奥迪Q2L定位是一款豪华小型suv，凭借着年轻时尚的外观，上市以来也是受到了很高的关注度，是一款专为年轻消费者打造的城市型SUV，价格也是非常的亲民，对于一些喜欢追求个性的年轻人还是很有吸引力的，最近身边一个朋友小赵也是购买了一辆奥迪Q2L，下面一起来看看车主小赵是如何评价的。
小赵购买的是奥迪Q2L 2018款1.4T 上市专享版，厂商指导价21.88万，4S店给他的裸车价是16.68万，加上购置税14761，保险6826，车船税360，上牌500，全款落地价189247元。
在购买奥迪Q2L之前也看过了很多车型，在小赵看来一些普通品牌像CRV等车型满大街都是，有点看腻味了，而在犹豫之中，无意在电视里看到了奥迪Q2L，并且产生了很大的兴趣，小赵平时是一个比较追求时尚的人，对于生活有一定的品味，在选车过程中主要是考虑一些精品SUV车型，小赵对于空间并没有太大的要求，平时也就是上下班代步，试驾了一番后感觉就是自己需要的，最主要的是价格在预算以内，最终选择了奥迪Q2L。
对于奥迪Q2L的外观小赵是非常满意的，每次上下班都要围着车走一起才离去，更是见人就夸奖一番，外观方面奥迪Q2L外观还是非常的个性时尚，家族式的设计辨识度很高，全黑色的六边形中网占据了车头很大的面积，下雾灯框也进行了熏黑处理，凸显了运动化的定位，紧凑的车身线条硬朗十足，非常的时尚动感，尾部造型简洁，很有立体感，单边双出的排气以及多边形的尾灯非常符合年轻消费者的审美。
除了外观以外内饰也是小赵选择它的主要原因，内饰简约时尚，虽然是入门级车型但无论做工用料也都符合预期，虽然豪华感没有奔驰那么强烈，但相比许多合资车型要精致许多，圆形的空调出风口个性十足，悬浮式的中控屏看上去很有科技感，特别是奥迪的MMI车机系统也是非常好用，支持手机互联以及语言识别系统，反应也是非常快。而空间方面虽然是小型SUV，但整体空间表现也是达到了同级别主流水平，平时跟朋友出去玩后排坐两个人也不会拥挤，但是坐三个人就非常局促了，对于小赵来说也是能接受的。
目前小赵已经行驶了一段时间，对于这台奥迪Q2L整体都比较满意，特别是动力方面，这台奥迪Q2L搭载了一台1.4T高功率发动机，150匹的马力带动车身也是绰绰有余，小赵平时也没开过其他车，表示动力非常强劲，急加速超车只有踩下油门车身还有很强的推背感，挂入S挡后动力更加澎湃，小赵觉得动力日常使用以及绰绰有余了，并且油耗表现也是一个惊喜，使用下来百公里综合油耗也只有7.3L左右。
最满意的还是它的操控性，底盘搭载了前后独立悬挂，质感非常的扎实稳健，方向盘手感很好，开起来变线转弯也是随心所欲，开起来更像是一辆小轿车，很有驾驶乐趣，小赵也是非常喜欢开。
总得来说奥迪Q2L整体产品力还是很不错，属于比较精致的车型，性价比非常高，家用代步也是非常值得选择的。
到此，以上就是小编对于独立汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于独立汽车评测的3点解答对大家有用。
