摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于倒闭国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍倒闭国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。众泰汽车回应“破产传闻”，你怎么看... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于倒闭国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍倒闭国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
众泰汽车回应“破产传闻”，你怎么看？
前些日子华泰已经破产了，众泰传出这样的绯闻，不可不信，也不可全信。一般你一些企业出现这样的绯闻已经说明他们出现了一些问题，而且很严重。再有就是我们要相信国家，即使企业出现问题，一些车主的利益，国家也会为你们考虑到的。谢谢老板，记得关注，随时为你解答。
首先这个传闻和谣言本质上没有什么区别，虽然说是铺天盖地，但是论吨装的谣言依旧是谣言。
至于众泰汽车这个“破产的传闻”，我是拿手机看的；
当然对于这件事，我不能发表什么专业的看法，因为我擅长的是汽车不是车企。
再一个这个传闻是一个自媒体爆出来的，这个就很值得一看了；如果说国内无良媒体一石，那自媒体独占八斗。官方媒体的可信度都越来越低了，自媒体的话还能信？别的不说，你看一下澎湃新闻就知道我不是在说瞎话了。
然后对于众泰这个品牌我还是很喜欢的，虽然质量不是很好，但是最起码人家尽了力，我觉着就车企而言，众泰这个由几家零件供应商拼起来的汽车企业比红旗要强很多，最起码人家还有能拿出手的东西呢。如果红旗和众泰二选一，我肯定选众泰；红旗除了卖情怀做广告，整什么当红不让，还能干什么，他还有什么？
你再瞧瞧众泰，当年的众泰SR9一战成名，保时泰一下子就打响了；
说远的，江南TT就是人家的产品，前身；
说近的，保时泰SR9，众泰T500和Z700H；
700是真的让穷人圆了豪车梦，但是质量真的堪忧；
虽然众泰的质量堪忧，做工也不是很细节；但是他给国产车指了一条明路：汽车三大件都有很多人不懂，国人买车就看个内饰外观，发动机什么的没几个懂的，把他们能看见的做好了，销量就上去了，从保时泰开始，国产车的内饰外观上了一个档次。
众泰品牌影响力一直在国内汽车行业下降，并且产品营销力也在下滑。这个“破产”传闻，一方面来源于客户对其失去信心的传达；另一个方面是竞争对手，散播谣言对其进行打压。毕竟同行之间，为了竞争力，什么也可以做。***如在这一波流言蜚语中，众泰不能摆脱，那么未来前景，会受到实质性的影响。毕竟，传闻也有可能成为现实。
如果说传出破产的话，那很定也是众泰汽车哪些方面做的的确不好，不管是做什么，人必须要的就是良心和善心，对别人不负责最后倒霉的肯定是自己的公司，请记住一句话，对别人负责就是对自己负责。谢谢！
四家“濒危车企”深陷破产传闻，各自回应之后确定为谣言，这是自媒体的炒作还是车企的垂死挣扎？
众泰汽车：关于“四家车企破产传闻”内容完全虚***，保留对公告后继续传谣者保留追求法律责任的权利。
力帆汽车：辟谣内容概述为力帆汽车商务破产***，但承认负债较高且资金流动性压力较大，但已经***集积极措施降低风险。
长丰猎豹：辟谣内容概述为消息不属实，公司并没有破产情况，***取面对困难积极应对，***用瘦身减负、分块搞活、苦练内功、以专制胜等方式闯难关。
华泰汽车：同样发表声明标识曙光股份经营一切正常，但对于***公布的联系方式不提供服务，以及华泰汽车持有的曙光股份股权被司法冻结3年没有做出解释。
四个品牌先后进行了辟谣，这点足以说明大限未至。关于一家车企的发展情况是可以通过量产车故障率、销量保有量、产品线丰富程度和特点，以及品牌形象和集团形象进行相对可靠的分析预测，但准确的破产时间是无法预测的，因为不确定的因素会有太多。所以这则没有准确依据，只是因为一封电邮内容的截图进行臆断，这种行为确实是非常不负责任的；由此可见自媒体的素质真的是良莠不齐，车企进行回应只是客气的，追求法律责任也并不为过。
不过这四个品牌确实没有什么发展前进了，而且自主汽车品牌有上百个之多也是不健康的状态，一个汽车工业成熟的地方是不会有这么多车企的，优质的***被蚁群啃食最终还是一群蚂蚁，想要成为大象那就得把***集中整合供给给优质的企业。很显然众泰力帆长丰华泰四个车企都不算优质，其量产车或走模仿路线或利用非常落后的动力传动技术打酱油，当然其中也有寄希望与新能源汽车领域依靠共享B端起死回生的品牌，然而没有技术是在任何领域都无法发展进步的。
具体到众泰汽车只能说背后的铁牛集团给了它底气，如果没有强而有力的支持，以众泰目前的量产车的销量保有量，真的有能力维持这一企业的正常运转吗？要知道众泰汽车上半年的的销售收入同比下降了50.83%，归属于上市公司的固定净利润亏损2.9亿；整个上半年的汽车销量仅仅为6.49万台，同比下滑超过55%，其销量水平也一线国产车企相比，只是某一台车的半年总销量而已，这种品牌存在的价值是什么呢？
这些品牌似乎对于自主品牌中系车的发展毫无推动作用，在新政策提出扶优扶强之后，这类品牌辟谣发公告的机会似乎也不多了。关于众泰汽车的笑料有很多，但这些笑料背后实际是非常可悲的落后，***设这些品牌真的消失也不用有任何留恋，因为这些会拉低中系车整体评价的品牌少一个算一个。
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那些年消失的国产手机品牌，你们知道吗？
一说起这消失的国产手机品牌，我第一个想到的就是波导，因为广告语实在太魔性了，“波导手机，手机中的战斗机”，波导手机在当年可是国产手机的扛把子，唯一能和诺基亚抗衡的存在。
第二个就是金立，刘德华代言的“金品质、立天下”，曾经的翻盖高端机更是成为三星W系列的。并且金立手机是从键盘手机常青到智能机时代，一直在手机圈中有着挺高地位的。但很可惜，金立手机在智能手机时代掉队了，产品一直没有卖点（大续航不足以支撑起卖点），线下疯狂铺张，然后爆出金立老总***输钱，导致破产的消息，不过金立这个品牌还在，说不定以后又复活了呢！
对了，现在小米的二当家卢伟冰之前就是金立手机的负责人。这在业内也不是啥秘密。
再就是乐视、360这两个手机品牌，这两个都是价格屠夫。特别是乐视，曾经把小米打得找不着北，乐视电视其发展比小米电视还猛。要不是时机不对，贾跃亭的步子迈大了扯到蛋，说不定现在的乐视都起飞了（看看苹果、小米纷纷进军电动汽车，由此可见贾跃亭的眼光有多超前了，比特斯拉都早）。
至于360，是自己退出的，周鸿祎的说法是360手机不挣钱。还拉长战线，不如直接砍掉。
再剩下的酷派手机，目前还没有完全消失，像天语、HTC这些，也消失在大众视野了！
停产的国产服装品牌？
最近，金考拉国际纺织城由于业主重庆高融公司不能清偿到期债务，将通过网络拍卖平台进行拍卖清算。曾经全国驰名的保暖内衣品牌金考拉，在合川工厂停产后，位于江津的金考拉纺织城也没能幸免，遭遇破产清算。不只是金考拉，重庆过去也有不少服装品牌在经历风光之后遭遇破产。
金考拉国际纺织城2.14亿元拍卖清算
知名品牌金考拉内衣仍在上售卖
2021年7.15日-7.16日，重庆高融置业有限公司管理人将在淘宝司法拍卖网络平台，对重庆市江津区珞璜镇中兴大道21号工业厂房及土地使用权等4项标的进行分零公开拍卖，总起拍价2.14117676亿，监督单位为重庆市第五中级人民***。此次拍卖的4项标均位于金考拉国际纺织城内，拍卖厂房建面约6.6万平方米。
到目前为止，国产车质量怎么样？
差别是越来越小了，汽车最核心技术是发动机，在这方面还是有一定差距的，毕竟人家研究了一百多年了，这个不太好追，但在其他方面就没这么大的优势了。但我们在电动汽车上的优势已经体现出来了，照这种发展趋势，国产汽车一定会领先的。
对于国产车，开个二三年会出现小故障，今日囯产车不同往日，其技术乙经比肩合资车了，我开过本田，驾驶过长安Cs75，人们现在对国产车评价越来越高，我们要相信国产车，支持国内自主汽车品牌的发展。
国产车质量，大家都有目共睹，发展到现在还是很不错的，燃油车发动机上不敢说超越盒子车，国产车起步比盒子车晚，盒子车很多方面技术都非常成熟，国产车在造车方面逐步走向成熟。就比如一个成年人跟一个未成年人对比，就像跑步一样，未成年人肯定跑不过成年人。未成年人以后也一定会赶上成年人，这是最好的比较。
但是国产车上也有比盒子车相抗衡的车，那就是国产比亚迪电动车，可以跟特斯拉电动车叫板，有这技术就敢叫板，这就是底气。要相信我们的国产车，要不是国产车，很多人根本买不起车，要不是国产车桑塔纳都买不起，要不是国产车买车只是个很遥远的事。
汽车工业的发展，由于种种原因，我国起步晚，工业基础较差技术落后，建国以来经过几十年的发展，从原来的纯农业国发展到现在的世界工业大国，不断的进行技术积累和创新，汽车工业从合资合作、引进技术、模仿……自主研发，已经取得了很大的进步，自主创新能力大大增强，产品质量也有了质的飞跃，乘用车、卡车市场占有率越来越高，纯电汽车的话与国际上处在汽车工业转型阶段，水平相差不大，又有国家政策鼓励支持，与国际上的电车水平相当，相信不久的将来，国产汽车就会像家电、电子产品等等工业产品一样占据了国内外市场！
希望祖国在各行各业发展的更好，为人民提供丰富、质优的产品，实现中华民族伟大复兴！
要说现在国产汽车质量再也不能用几年前的眼光来看了。如神车五菱、吉利丶比亚迪、长城、长安这些国产一线品牌都有不凡表现，电动车更有超越进口品牌的表现。相信不久的将来国产车将引领国际品牌！
Jeep背后的广汽菲克怎么就破产了？
菲克Jeep的破产有很多原因
概述：
菲克Jeep失败的原因可以归纳为这五点。
西方车企面向中国市场都有一种难以言喻的傲慢，似乎其拿出一些垃圾产品给中国市场用户就已经很慷慨了；菲克也有这种傲慢，所以合资公司打造的车辆普遍都是些质次价高的车。这点与德系、日系和美系这三大主力车系相同，可是菲克的品牌影响力毕竟远不如这些车系，所以态度不端正则必然要失败。
克莱斯勒命运多舛，先后被戴姆勒奔驰和菲亚特收购，这两家车企分别来自德国和意大利；菲亚特旗下确实有些高端品牌，比如玛莎拉蒂或法拉利，但销量支柱还是菲亚特等普通品牌。其技术水平不敢恭维，其实纵观整个欧洲汽车行业，仅内燃机水平其实很难找出特别高超的存在；但想要找到有烧机油、漏机油、共振异响等问题的发动机就有很多了，菲亚特就在这个行列中。
菲克Jeep使用过菲亚特严重烧机油的“虎鲨系列发动机”，程度一度达到1L/1000km的标准。
除了发动机的水平差以外，菲亚特和克莱斯勒都没有变速器技术；不论是玛莎拉蒂还是菲克Jeep，能选择的AT变速器都要依靠供应商，这个供应商就是德国知名企业***埃孚。该品牌的纵置8AT用于宝马汽车，捷豹路虎，玛莎拉蒂，菲克Jeep等诸多知名品牌的车上，但也都有机油渗油的缺点，换挡顿挫感也比较明显；其实Jeep牧马人的驾驶感受很一般，只是外形和四驱系统有些卖点而已。
到此，以上就是小编对于倒闭国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于倒闭国产汽车品牌的5点解答对大家有用。
