摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019国内汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2019国内汽车销量的解答，让我们一起看看吧。据报道2018年日系车销量... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019国内汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2019国内汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
据报道2018年日系车销量很好，国产车却销量下滑，你怎么看？
这就对了 国产车辣鸡质量还不能跟合资相提并论 韩系美系日系法系 那个质量都比辣鸡自主强 自主就知道模仿 出一堆垃圾电动车 号称节能 就想问一下电能是怎么来的？等到卖车时候就明白了 根本没人要，买自主品牌电动车的才是真有钱 花十几万买个辣鸡 买个教训 有钱
越来越多的人看重面子，现在的日系车优惠下来很便宜，日产的轩逸经典款6万，新款8万多，丰田的致炫5万多，自动挡6万多，本田飞度7万多，基本上和国产车重叠了，很多人觉得价格差不多的情况能日系小型车不要国产紧凑型车，所以日系车上扬了，韩系车下滑，法系车下滑，自主品牌正在和日系车分摊这部分份额
中国车企想真上一个台价，真得学学日本车企的专业化工匠精神，真得精益求精，不过造车真不是一个企业就造出来的，是很多配套企业一起努力才能造出好车的，所以现在的车企不要光图产量，做一个外壳好看的车，而应该用质量来吸引更多的二次换车人。中国车企真应该加把油，不要再只卖低价车了，越卖越低，最后只有死路一条。
车辆最重要的一点是可靠性，日系车故障率低，销量自然就好了。
国产车外观和配置是一家比一家强，但不注重研发和品控，三大件还没太搞懂呢，研究外观和配置有什么用？
2018年中国汽车销量？
中汽协数据显示，2018年销售了2808.1万辆，同比增长-2.8%。和产能一起看的话，会发现企业确实都在加紧去库存，因为12月的产量仅有248.2万辆，同比增长-18.4%，环比甚至增长-0.7%。尤其是乘用车的生产同比增长-21.3%。
库存方面，最近一个季度，每个月的库存都能消减一成以上。销售方面，乘用车同比增长-15.8%。
2021年国内汽车总销量？
中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）近日整理国家统计局数据显示，2021年我国汽车产销双双超过2600万辆，结束了自2018年以来连续三年下降的局面。
作为国民经济的支柱产业，汽车产业链长、关联度高、消费拉动大。数据显示，2021年汽车类零售额超过4万亿元，达到4.4万亿元，同比增长7.6%，占全国社会消费品零售总额的9.9%，略低于上年。
值得一提的是，2021年汽车制造业工业增加值同比增长5.5%，增速略低于同期全国规模以上工业企业，但整体增速高于同期产销数据。
而且，2021年12月当月汽车制造业工业增加值同比增长由负转正，达到2.8%，结束了自6月以来同比下降的趋势。
据中国汽车工业协会统计，2020年全年，汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同***别下降2%和1.9%。其中，乘用车产销分别完成1999.4万辆和2017.8万辆，同***别下降6.5%和6%。商用车产销分别完成523.1万辆和513.3万辆，同***别增长20%和18.7%。
2020年12月，我国汽车产销量分别完成284万辆和283.1万辆，同***别增长5.7%和6.4%，连续9个月实现同比增长。其中，乘用车产销分别完成233.1万辆和237.5万辆，同***别增长6.5%和7.2%。商用车产销分别完成50.9万辆和45.9万辆，同***别增长2.3%和2.4%。
到此，以上就是小编对于2019国内汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019国内汽车销量的3点解答对大家有用。
