摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韩国国产的汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍韩国国产的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。韩国车同国产汽车和差距有多大？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韩国国产的汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍韩国国产的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
韩国车同国产汽车和差距有多大？为什么国人现在不考虑韩国车了？
首先说说我的韩系经历
2015年的时候因为有事去借了同事的K3，上去车子空间还是很大的其他中规中矩，但是开起来体验不是很好，过坑的时候底盘会铛铛响，实际上并未碰到什么东西，只要是过比较坑洼的地方底盘会铛铛响，后来我问了我同事他说这车就这样他去四S店检查过了店里和他说没事。
再后来我买车的时候完全不考虑韩系，因为我试驾日系和德系都没有这样感觉。
平心而论韩国车技术还是很强的，但是那是在国外，和国内没什么关系。韩粉们会说现代有3.5V6、8AT、6AT，但是现代国内车型有几个有这些配置，2.0排量以下走量车型变速箱几乎都双离合和CVT，而2.0排量车型品牌溢价又比不过德日美系车。韩国人好的没学会却把坏的学会了，减配甚至比德日还厉害，索纳塔、伊兰特等车型在美国IIHS拿G拿到手软，可是在国内却接连断A柱
索纳塔甚至在五星批发部C-NACP测试中A柱折弯，要知道随着中保研出世，各家车企加强了安全配置，可现代在21年仍然表现如此之差。多代同堂，最多时伊兰特、悦动、朗动、领动四代同堂销售，严重内耗，减配导致质量下降严重大量拉缸、机油增多，使得大量老用户转向其它品牌。韩国车以比德日更低价格走进消费者，品牌形象低于欧美日车，随着国产车崛起，势必首先冲击韩国车地位。国产车技术进步，质量稳定性已经不输合资车，比如奇瑞的1.6TGDI、2.0TGDI发动机油耗、性能达到甚至超过合资同排量发动机，长城的3.0T+9AT动力总成，大排量不在是外资汽车所独有，比亚迪新能源多年努力大爆发，新势力造车层出不穷。而现代车在新能源上速度太慢，22年奇瑞、长城、吉利相继发力混动车，相信现代日子只会越来越难过
前几年韩国车和国产品牌的差距还是挺大的，自从萨德***以后，他们真是伤了我们的心，而且韩国车的大幅度降价是以简配来实现的，再加上最近几年，国产品牌也上来了，外观，内饰，技术，油耗都有不小的进步。虽然在世界范围之内的影响力还不如韩国车，但是我们也在迎头赶上。
无论技术、还是品牌 ，韩系车都不如日、德、美系车。早期在中国市场，韩系车主要是靠经济性、性价比高获的低端经济型车市场，那时国产车刚起步，还无法与其竞争。
然而，近年随着中国工业的崛起，国产经济型车，无论是技术，还是外观、内饰设计都赶超了二十年来，毫无进步的韩系车。所以，韩系车在中国市场，份额越来越低。
首先要承认韩系车在技术实力上仍然有一定优势，虽然这种优势在被中国品牌快速追赶。纵观韩系车的发展史，也是引进、模仿、再创在，最后走出一条自己的道路，现在中国品牌也在这条道路上探索。
当年韩系车入华，凭借的就是皮实耐用、经济实惠、性价比高这几个特点，尤其是伊兰特、索纳塔和途胜刚刚国产的那几个年头，可以说价格上比同级别德系、日系和美系低一档，其次在配置和质量上又很拿得出手。震撼的价格足以成为用户购买它的首要选择，而彼时中国品牌刚刚起步，大多竞争10万元以内的市场，所以韩系车在那段时间过得非常滋润，甚至搞出了伊兰特三代同堂销售的画面。
可惜天下没有一本万利的生意，当韩系车还沉静在自己营造的“壁垒”里时，中国品牌强势崛起，在设计、质量、配置以及机械素质方面全面提升，与此同时，德系、日系和美系车型价格快速下探，推出众多适合中国国情的车型，用户有了更多选择，另外还有SUV和新能源的快速发展，这两波红利并没有被韩系车抓住，虽然早早布局SUV，但抵挡不住其他对手多生孩子好打架的道理，而韩系车的品牌形象确实不如那几个合资对手来的强，品牌价值无法跃升，周围还有对手的咄咄逼人，最终导致了韩系车在国内销量的快速下滑。
为啥有人说韩国大部分民众喜欢用国产？
谢谢邀题
我身边也有些韩国朋友，可能因为生活在中国的原因吧！我并没有觉得他们非韩国产品不用的爱国情怀，也许可能是小部分人吧，但我今天想从另一个角度来看这个问题！
韩国有这么一家公司，韩国人从生到死都无法绕开的公司，它能左右政治局面，它可以左右国家政策，大到不能倒的地步。没错！三星集团！
那么从商业角度来思考这个问题，有没有可能并不是韩国人有多爱国货，而是因为没的选择！一个人或者一个群体长期受一种思维引导，又不能直视外界，会变的自卑，变的歇斯底里，变的盲目自信，变的无比脆弱又狂妄自大，这与爱不爱国货我觉得关系不大。
我觉得人应该都是向往美好事物的，向往对自己有益的事情的，真正的爱国货不是盲目的偏执，应该的正视差距，实用性才是最重要的，也才能真正的让国货成长的有竞争力。
一、韩国文化从属于中华文化，半岛原生本土文化无法自成体系，是文化被输入国。在学习传承中华文化过程中，形成了自己的民族性格。
二、半岛的狭隘地理环境、地理位置，决定了半岛文化有积极学习的面，也有敏感性、狭隘性、自闭性。能够做到全民族精诚团结，行动一致，同时塑造了近乎于扭曲、执拗、强烈、偏激的爱国心理。
三、这其实是一种文化自卑、文化不自信的文化消极防预。是一种弱小文化面对强大文化的被动反击。
谢谢邀请！
以我个人所见，现如今并不完全是这样的。可能大家平时看到的韩剧里国产品牌出镜率高，才加深了大家的这种看法。
1、韩国是个开放性国家，进出口都比较发达，进口的奢侈品列关税还是挺重的，相比国产大品牌，质量品质也很好，性价比超过进口，为啥不买国产呢。
2、***是支持国产的，大力鼓励民众购买国产，加之韩国人的民族感（自尊心也有，自卑心也有）也是一大因素。如今去韩国旅游，那里的年轻人依旧喜欢和你炫耀他们的品牌。
现如今，韩国经济起来后，越来越多的人更偏好国外品牌，进口品牌陆续在韩国建厂，常年垄断国内的大品牌有了竞争压力，加之韩国人的虚荣心也很强，人们开始喜欢时尚又便宜的外国货，现在去看看他们，满大街的🍎和日产，🇨🇳造更是多的不得了。
unng是国产还是韩国？
unny是韩国的化妆品品牌，其下的化妆品主打极简天然的理念，融入不同消费者的时尚态度。unny旗下产品有悠宜净透柔润眼唇卸妆液、悠宜流光幻彩散粉、悠宜水润遮瑕液、UNNY柔润吻感唇釉等。
消费者可以根据自己的肌肤状态和喜好，考虑是否选择并尝试unny品牌旗下的产品。
车标KLA是什么牌子的？
车标KLA是起亚牌子的汽车。
起亚汽车（Kia）即韩国起亚自动车，是韩国著名的跨国汽车品牌，在国内有一定的市场份额；其车标为大写的“KIA”字母形状，关于国内在售的起亚车型代表有：
1、轿车：焕驰、福瑞迪、起亚K3、起亚K3新能源、起亚K5、起亚K5（进口）、凯尊、起亚K9、斯汀格等车型；
2、SUV：KX3傲跑、奕跑、起亚KX5、智跑、起亚KX7、SPORT***E、极睿、索兰托、霸锐等车型；
3、MPV：嘉华、佳乐、嘉华（进口）等车型；
4、跑车：速迈等车型。
kla是来自韩国的起亚汽车，使用了其名称KIA作为车标，KIA象征着翱翔于蓝天的雄鹰，代表着起亚的蓬勃发展与无限憧憬。在韩国语言中，KI读作“起”，A是亚洲Asia的首字母。KIA代表着起亚起源于亚洲并将走向世界的内涵。
韩国的知名服装品牌都有什么？
感觉还是有很多小众牌子在韩国销量不错，但是国内知名度还没有的。
1、MOAA，韩国老牌艺人带火的牌子，风格舒服自然。价格300-1200都有，买过他家的风衣，质量贼好！
2、laurenhi，这家是最近的新宠，价格在200-500元，对比东大门的毛衣、外套等，价格蛮有优势的，款式很有韩味，质量也不错，它家的针织颜色很美好，强烈推荐。可能是年纪大了（不想承认自己快奔三了），现在对质量的要求要多于对品牌知名度的要求，质量、剪裁到位，我就会pick！好的衣服穿起来确实会让人亮眼很多，尤其是我们这种胖子，质量不好的穿上立马变身土肥圆，大写的惨……
到此，以上就是小编对于韩国国产的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于韩国国产的汽车品牌的5点解答对大家有用。
