摘要：
本文目录一览：1、本田入股宁德时代,中国电动车优势还能守得住吗?2、... 
本文目录一览：
本田入股宁德时代,中国电动车优势还能守得住吗?
1、其中，宁德时代以371GWh稳居榜首。 “三电系统”是电动车的核心部件，动力电池则是整车生产成本最高的零件。也正是如此，催生了一干电池供应商。此前，比亚迪一直不愿意将电池供应开放给更多整车厂，这给了宁德时代机会。 近几年，中国新能源 汽车 市场的快速成长，让宁德时代占尽了“天时、地理、人和”。
2、本田东风广汽三家，共同出资成立新的集团，本田占据50%，剩余两家占据25%，总共占比百分百。他们三家合并之后显然对于集体***购有着更大的帮助，相互之间的某些渠道和技术在一定程度上也可以实现共享。
3、在中国 汽车 市场，有两大优势，并且相比于日系车优势显著，就是比亚迪和宁德时代，比亚迪电动车基本已经得到认可，加上宁德时代蓄电池发展也一直取得不错的成绩，这些都是中国发展纯电动车有利的一方面。
4、此外，本田中国与宁德时代新能源科技股份有限公司签署战略合作备忘录，双方将进一步强化战略合作伙伴关系，为加速推动电动化事业，构建长期稳定的动力电池供求体制。目前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司分别从宁德时代***购纯电动车动力电池，今后将统一由新公司进行集中***购，实现效率提升。
5、尽管，全球的动力电池格局是看东亚，日本本身也有着松下这种巨头，但丰田在中国市场还是选择了和比亚迪合资，选择了拥抱广汽集团，实现快速降本，以及智能化的及格级提升。本田则是选择与宁德时代签下2030年前供应123Gwh动力电池的大单。 足以见得，其在体验和对比之后，最终还是选择了和欧洲车企相同的模式。
日媒称本田正考虑降低对中国依赖,此事会产生哪些蝴蝶效应?
日媒称本田正考虑降低对中国依赖，此事会产生蝴蝶效应包括降低日本方的效益。减少其市场规模。对于各个产业之间联合发展也有非常重要影响。日本媒体根据中美关系不断恶化所影响，将会减少本田在中国的供应链，也会减少对中国依赖。
