摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产没落的汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产没落的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。哪些汽车品牌离开中国市场就活不... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产没落的汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产没落的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
哪些汽车品牌离开中国市场就活不下去，大众算吗？
不同的汽车品牌，也都有不同主战场。市场太单一的品牌，存在较大的风险，如同放在一个篮子里的鸡蛋。而有些品牌，全球布局非常均衡，这是很健康的，例如丰田。大家可以先看看下边这个全球汽车品牌中国销量统计表格，可以看出有些品牌对中国市场特别依赖的。而有些品牌，虽然国内销量一般，但是全球范围内，销量还是不了不错的。
别克，一个被中国市场救活的品牌
很多朋友说别克是一个被中国市场救活的一个品牌，这话并非空穴来风。要知道别克全球汽车总销量的百分之八十是在中国市场完成的。可以看出，别克对国内市场特别重视，也别特的依赖。近年来别克国内市场下滑，也可以看出这对整个别克的影响都是比较大的。这也可以看出，太依赖单一市场，也是有很大风险的。
大众，国人偏爱的品牌
国人特别喜欢大众汽车，这是事实。中国市场对大众的贡献也是巨大的，要知道大众汽车的百分之五十也是国内市场贡献的。也可以看出，大众汽车其实并没有大家想象的那么受全球消费者的认可。甚至有些地区，大众非常不受欢迎，例如日本、美国等地区，大众微不足道。进来部分大众汽车碰撞测试成绩不理想，建议大家慎重考虑。
现代，没有中国市场也很强大
近年来韩系车国内销量下滑严重，甚至有些国内车厂关了大门。因此很多朋友觉得韩系车不行了，甚至有人说韩系车不如国产车。其实不然，从全球范围来看，韩系车还是很强势的。现代起亚一年全球可以卖掉接近八百万台，这是我们任何一家自主品牌不能比拟的。韩系车能够全球销量不错，与质量、价格、售后、经济性等因素密不可分，也就是韩系车还是很强悍的，技术层面，韩系车还是有实力的。
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
都知道大众品牌其实在美国市场以及日本市场都卖得并不怎么样，在欧洲品牌也只能算是中坚力量，中国市场是他的最大战场，但是如果没有了中国市场，大众应该也不至于倒闭破产的地步，但是元气大伤，是跑不掉的。除了大众之外，其实有很多耳熟能详的品牌现在是完全依靠中国市场的。下面小马就来聊一下这些品牌。
上方是一个全球汽车品牌中国销量统计表，其中最依赖中国市场的是别克，在中国市场的销量占整个别克品牌全球销量的80%，2018年，别克在全球一共卖出了134万辆，仅在中国市场就卖出去了107万辆，可以说如果没有中国市场，整个别克品牌就会瘫痪。别克虽然是美国品牌，但在美国形象却并不是很好，很多人都感觉他是老人车，这个品牌在美国当年曾经马上就要破产了，但是引入中国后却让他重获新生。尤其是别克当年的君威，林荫大道等车型，甚至一度在国内成为了豪车的代表。近几年，别克品牌在中国人的心中地位虽然有所下降，但是依然是一线普通合资品牌。
在中国市场占比率排名第二的同样是美系品牌，那就是豪华品牌凯迪拉克。凯迪拉克这几年在中国混的风生水起， 我想主要是看到了别克混的这么好，才赶快调整全球战略，进军中国市场，现在凯迪拉克已经成为了二线豪华品牌的老大，知名度和销量紧随奔驰，宝马，奥迪。2018年全年卖出了38万辆，仅在中国市场就卖出了23万辆，在美国和欧洲市场其实都非常惨淡。
其次，在中国市场占比率比较高的品牌才是大众，奥迪，奔驰等等。中国人口占全球人口的1/5，中国的汽车市场占全球汽车市场的1/3。也就是如果在中国市场销售占比超过33%以上才算依赖中国市场。大众和奥迪虽然比较依赖中国市场，但是如果真没有，中国市场也不至于死掉，但是美系的别克和凯迪拉克如果真离开了中国市场，生死真的很难说，尤其是别克品牌，没有了中国市场就可以说什么都没有了。
以上内容就是小马的个人观点，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
大众汽车当然算一个，大众集团因为排放门问题失信于天下，被美国和澳大利亚给罚惨了，而中国市场占据大众全球一半的销量，出现排放门后，大众对中国市场的依赖性就更强了。但是还没有到离开中国市场就活不下去的地步。
除了大众，大家都知道的一个汽车品牌就是通用集团旗下的别克。别克在国内和国外完全是两个待遇，在美国别克就是个混不下去没有档次的品牌，而在国内别克给消费者的印象是比雪佛兰档次高一些，别克全球总销量，有八成是中国市场贡献的，如果没有中国市场的支撑，这个品牌也早就成为历史了。
这些都是大家比较了解的，除了它们还有一个品牌就是路虎。路虎是英国的豪华品牌，但是也到了没落时期，在2000年卖给了福特，福特没有拯救它，在08年又把它卖给了印度塔塔集团，印度塔塔集团让它在中国市场火了一阵，对于一些土豪来说绝对是神器，但是因为故障率太高，这两年的销量和口碑不是很好。
还有一个小众品牌就是MINI，现在属于宝马旗下，它也是差点消失的一个品牌，是宝马让它在中国市场又活了过来，让很多女性消费者喜欢，如果没有中国的消费者买单，它现在也已经消失了。还有一个比较出名的，沃尔沃应该也算，没有和吉利的合作，沃尔沃也几乎走向了衰落的边缘，最近几年又盘活了过来，继续向着安全和环保的方向前进。
大众汽车是全球品牌，很多车型都是全球车型，国内汽车市场很大，对于每个汽车品牌都很重要，并且有很多品牌离开国内市场直接会面临倒闭，大众全球汽车销量国内占50%，凯迪拉克全球汽车国内销量国内占60%，别克汽车全球销量国内占80%，所以大众，凯迪拉克和别克三个品牌对国内市场的依赖非常强，很难离开国内市场
大众汽车
大众汽车总体销量位居国内市场首位，奥迪等品牌也隶属于大众，整个全球销量国内占比50%，这样的占比非常高，导致大众无法脱离国内市场，并且需要***车型维护市场，大众朗逸就是标准的国内***车型
凯迪拉克
凯迪拉克作为豪华品牌，近两年的热度表现一般，整个全球销量都依靠国内市场，
国内的销量占比60%，所以国内市场也决定了凯迪拉克的走向
别克
别克汽车近两年热度非常高，销量非常突出，整体的认可度比较高，整个全球销量国内占比达到了80%，这样的占比非常高，基本决定了别克整个发展趋势
总结：国内市场决定了大部分汽车品牌的走向，国内市场非常大，很多豪华车型和刚需车型都依靠于国内市场
到此，以上就是小编对于国产没落的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产没落的汽车品牌的1点解答对大家有用。
