摘要：
本文目录一览：1、评测2018款福特探险者,入门276马力,全系标配四驱,为越野而生... 
本文目录一览：
- 1、评测2018款福特探险者,入门276马力,全系标配四驱,为越野而生
- 2、比降价更吸引人!解析长城汽车全新智能四驱电混技术-Hi4
- 3、英菲尼迪QX60四驱全能版评测,详细情况如何。
- 4、奥迪四驱适时四驱评测
- 5、试驾评测本田皓影1.5T四驱幻夜版,静态部分和动态部分分析解读
评测2018款福特探险者,入门276马力,全系标配四驱,为越野而生
1、福特探险者全系标配6速手自一体变速箱，这款变速箱虽然能承受福特探险者发动机的强大扭矩输出，但受制于调教，这款变速箱只不过是权宜之计而已。总结：作为普拉多的强敌，福特探险者在售价方面428万起售价并不算高。
2、款探险者（进口）提供两种动力总成供消费者选择，搭载3T和5T两种EcoBoost涡轮增压发动机，其中3T发动机最大输出功率276马力，峰值扭矩为410牛米；5T发动机最大输出功率为356马力，峰值扭矩为501牛米。
3、目前国产的只有江铃福特撼路者，而福特探险者是纯进口的。从整体性能上来说，探险者采用的是非承载式车身，是比较偏城市的suv 的定位，而撼路者是一款全路况极智SUV，越野性能相当不错，所以单从这方面来看，撼路者更加优秀。
4、动力方面，福特探险者全系均搭载3T发动机并匹配10AT变速箱，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，8秒之内即可完成破百。除了入门版车型之外，探险者的其它车型还均配备了适时四驱系统，令通过性得到了保障。
5、动力上探险者全系搭载了3T发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛米，传动匹配了10速手自一体变速箱，悬架采用了前双球节弹簧减震支柱悬架+后多连杆独立悬架，部分车型还配备了适时四驱系统。
比降价更吸引人!解析长城汽车全新智能四驱电混技术-Hi4
1、因此，长城汽车对全新Hi4智能四驱电混技术的诞生是非常自豪的，表示其有“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，全新Hi4是在当今新能源技术百花争鸣之时，在四驱领域出现的一项成本更低、更聪明的技术。
2、全新Hi4，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，全新混动架构的Hi4是全球首创智能四驱电混技术。
3、Hi4在技术结构层面，莫过于前后电机的布局。国内一般做混动车型用混动专用变速箱，其内部有两个电机，一个叫TM电机，另一个叫GM电机。一般两个电机是在一起的，并布置于车辆的前轴。
4、性能PK：长城汽车全新Hi4动力性能、经济性更好，且场景覆盖更全 官方资料显示，相比上一代DHT技术，全新Hi4智能四驱电混技术全工况下综合油耗下降15%。
5、长城Hi4技术是一套智能插混系统，可实时识别路况，主动调节前后轴双电机、混动专用发动机，实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式的智能切换。
6、作为全球首创的智能四驱电混技术，全新Hi4通过硬件到软件的技术突破，实现全优配置、全新构型、全能智控，真正做到“全工况效率最优、全场景驾驶无忧”。
英菲尼迪QX60四驱全能版评测,详细情况如何。
（卓越版：两驱/全能版：四驱）售价方面分别为68万元和78万元。英菲尼迪方面提到，QX60Hybrid车型的综合油耗为每百公里6升；在发动机和电动机共同配合下，该车的续航里程能达到800公里。
英菲尼迪qx60毛病还挺多的，具体如下1内饰古板，在同价其他车型中，英菲尼迪QX60的内饰没有什么竞争优势，僵硬的塑料材质仪表盘以及和入门版探路者同样的皮革都拉低了QX60整体印象，同样还包括沉重的按钮降低了信息娱乐系统的。
外观：整体的视觉效果时尚、大气。不过就是屁股小了点，不够霸气。内饰：在车内采用了七座式座椅布局，其中第二排座椅可以前后进行滑动，而二三排座椅能实同时放倒。内饰的做工非常的细腻。
动力 QX60搭载5L直列四缸机械增压发动机，并应用到了油电混合动力技术。QX60在原5L车型基础上，另外增加了两款混合动力车型，5L Hybrid卓越版和5L Hybrid全能版。
英菲尼迪的这款新车性能是非常好的。从整体外观来看，小巧又时尚，充满了年轻的元素。而且搭载的发动机能耗非常低。
英菲尼迪QX60是一款不错的车型，性价比也高，在预算合适的范围内是值得购买的。
奥迪四驱适时四驱评测
与传统的两驱车相比，适时四驱车动力更强，脱困能力更强。
另外，从这个测试中也能看出Q5L的接近/离去角、底盘离地间隙足够日常使用，而悬架行程虽然没有特别突出，但也可圈可点。所有这些特点对于quattro ultra四驱实力的顺利施展是有很大帮助的。
一辆配备适时四驱系统的车，并不是时刻都有动力的。这种车一般大部分时间都是双轮驱动。配备全时四驱系统的车，四个轮子一直有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力和行驶稳定性。奥迪是一家来自德国的汽车制造商。
不仅如此，新款A4L 40TFSI Quattro四驱版对路面的震动过滤得也不错，虽然偏硬，但非常柔韧，因此其能够在保证优秀运动性的基础上还能兼顾舒适性，这是很难得的。
优点方面： 脱困能力强 奥迪A4L虽然搭载的只是适时四驱系统，但车内配备了多片式离合器，在离合器片完全压紧的情况下，车辆的中央传动轴能够形成一条硬轴，以至于车辆实现差速锁的效果。
适时四轮驱动系统在湿滑路驾驶时可以获得更强的抓地力和牵引力，远远优于同级车型。
试驾评测本田皓影1.5T四驱幻夜版,静态部分和动态部分分析解读
1、在测试这一部分，我们将对本田皓影的加速、刹车、噪音以及油耗进行测试，来考验这台车的各方面是否足够均衡。
2、空间方面，我们试驾的是5座车型，2700mm的轴距可以说让空间变得过分充裕，尤其是后排腿部空间，并且皓影的第二排座椅还具备16段、32°的倾角调节功能，可以非常舒展地享受旅程。
3、但紧凑型SUV领域可谓水深火热，为了保持自己的竞争优势，广汽本田这次带来了全新皓影，新车是基于Honda Architecture新架构打造。经过一天的试驾体验后笔者认为，全新皓影的整体产品力又提升了不少，是一款非常适合家用的智能SUV。
4、而紫色这样难以驾驭的颜色也变成了本田皓影的“外衣”，别说，有点好看。最后就是黑色，本田皓影幻夜版车型可以说对黑色的使用是“铺天盖地”的，除了镀铬饰条以及前后灯，其余部分都用上了黑色。
