摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌空间的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌空间的解答，让我们一起看看吧。奥迪Q5L和宝马X3哪个空间更有优... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌空间的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌空间的解答，让我们一起看看吧。
奥迪Q5L和宝马X3哪个空间更有优势？为什么？
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奥迪Q5L和宝马X3都是今年刚换代上市的新车型，但是相比之下，新一代国产宝马X3延续了原版设计，没有经过加长处理。而国产的奥迪Q5L则是在原版设计的基础上，针对国内消费者喜欢大空间的特性，进行了加长处理。所以从空间表现上，自然是加长之后的奥迪Q5L空间更有优势。
先简单的看看两款车的车身数据
奥迪Q5L：4765/1893/1659mm，轴距：2908mm。
宝马X3：4717/1891/1689mm，轴距：2864mm。
再看看两款车的后排空间表现
那还用问吗，肯定是Q5L了，谁都知道，一辆车的空间大不大，主要就是看轴距，人家Q5L 2908mm的轴距可是比X3 2864mm的轴距大出了44mm，单独从数据也能看出Q5L的优秀，而且之前我去试驾过，感觉Q5L车身虽大，但是操控起来还是很方便的，倒车掉头都是一气呵成，根本感觉不到车身大所带来的不便，这一点必须称赞。
之前去试驾过这两款车，一般车的空间都是由其轴距决定大小的，Q5L的轴距2908mm，X3是2864mm，所以从数据上来看肯定是Q5L更大，而且当时试驾时能明显的感受到Q5L前后五连杆独立悬架要较X3的前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架更舒适。
为何在我国旅行家轿火不起来？推荐一款适合进藏的瓦罐吧？
国内的旅行车价格普遍比同款三厢轿车贵好几万，如果不是真喜欢，谁会为情怀买单。
看预算 从低到高:大众蔚领， 明锐旅行，高旅，蔚揽，V60，A4Allroad, v90.奥迪RS
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根据我多年对中国汽车市场的观察和自我认知，我觉得这个原因主要有一下几个方面：
第一，中国人对于家用车的固有认知很难改变。纵观中国汽车历史，最早进入中国人眼中的汽车除了面包车之外就是普通的三厢轿车，比如桑塔纳、捷达、帕萨特、奥迪等等传统轿车居多。唯一有两款合资旅行车在国内露过面，就是桑塔纳旅行和标致505SW这两款车，也没有大卖，因此在中国人的固有认知中，车子就应该是和古代的轿子一样，两头低，中间高的传统三厢轿车。
第二，中国的旅行车比较贵，而且可以选择的车型也比较少，因此就导致了恶性循环，没有车企敢造旅行车，市场份额逐渐被其他车型所占据。国内其实还是有少部分旅行车爱好者，但是客观环境导致这种爱好只能在小部分人中传播，而得不到普罗大众的认可。
第三，中国的道路环境不是特别理想，因此和SUV相比，旅行车就显得更为“小资”，和心中的“诗和远方”相比，每天上下班路上的坑洼和必须要面对的马路牙子才是选车的硬道理，因此就滋生了更为实用中国市场的SUV大伙特火的环境因素。
因为你没有提预算，就以价格从低至高推荐一款性价比较高的旅行车供你选择。
作为一款刚完成年度小改款的车型变化不大，车身尺寸4312*1706*1475，动力总成为1.5自吸发动机匹配5挡手动和6挡自动变速箱，最大功率112马力，考虑到高原环境对于自然吸气车辆的动力衰减，这辆车可能会出现动力不足的现象。
车身尺寸4687*1814*1509，动力总称为熟悉的EA 211 1.4T发动机匹配7挡双离合变速箱，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，可以完成基本的进藏需求，也是一款价格比较适中的车型。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌空间的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌空间的2点解答对大家有用。
