摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家202新报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家202新报价的解答，让我们一起看看吧。阿特兹、凯美瑞、亚洲龙怎么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家202新报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家202新报价的解答，让我们一起看看吧。
阿特兹、凯美瑞、亚洲龙怎么选？
很高兴回答你的问题，我可以给你排一下序由高到低顺序。
①按照保值率：凯美瑞 、亚洲龙、阿特兹。
②按照故障率：凯美瑞、亚洲龙、阿特兹，因为目前丰田机油乳化影响。
③按照颜值：亚洲龙、阿特兹、凯美瑞。
④按照运动风格：阿特兹、亚洲龙、凯美瑞。
但是老司机都喜欢自然吸气发动机和AT手自一体变速箱的平顺性。
阿特兹、凯美瑞、亚洲龙怎么选其实可以根据自己的用车需求过来选择。
阿特兹的话主打的是运动操控，它在空间和隔音上一直是马自达的诟病，所以说家里有老人小孩，买过来家用的话，不是很合适，阿特兹就首先排除不推荐了。
凯美瑞和亚洲龙这两款车师出同门，一个是家族旗舰，一个是中流砥柱，都出自TNGA架构下，在安全配置上两个车都是不分伯仲的，而两个车的底盘***也都是偏向舒适的，家用两个车都是挺适合的，空间上两个车也是差不多。
那这两款车如何选择呢？我来总结一下，如果你上班商务需求多一些，亚洲龙的外观稳重内敛，亚洲龙比凯美瑞更加合适些；如果商务需求不多，个人家用需求居多时，凯美瑞更加好一些，同价位两款车，凯美瑞的配置比亚洲龙更具优势。
所以说，怎么选就看你平时用车更大的需求是什么，选择一辆合适自己的车，最重要。
1、运动性排序：阿特兹、凯美瑞、亚洲龙
2、舒适性排序：亚洲龙、凯美瑞、阿特兹
3、商务性排序：亚洲龙、凯美瑞、阿特兹
4、家用性排序：凯美瑞、阿特兹、亚洲龙
5、颜值排序：青菜萝卜各有所爱
这么说吧，其实对比最多的三款车是 阿特兹 凯美瑞 雅阁，既然把亚洲龙放上，可能您对丰田还是比较偏好的，首先说阿特兹吧，本人认为马自达是一个小而美的品牌，阿特兹现在销量一般每个月销量都在5000一下晃荡，而且马自达两年内不会出什么新车不用担心还款，而且马自达很快也从一汽其旗下脱离了这就意味着二手车残值不会太高，若果喜欢运动和操控可以买它，凯美瑞和亚洲龙可以说是孪生兄弟，同样的情况下建议买亚洲龙，毕竟它的定位比凯美瑞高半级，而且它和雷克萨斯ES是同属TNGA下的平台有豪车血统。
AVALON(亚洲龙)外观尺寸长*宽*高（mm）4***5*1850*1450
AVALON(亚洲龙)车辆外观尺寸与雷克萨斯ES长*宽*高（mm）4***5*1866*1447 轴距 2870mm 几乎一样，虽说它与雷克萨斯ES同属于TNGA架构下的车型，但他的价格却比雷克萨斯便宜的多，也就是说你只要花很少的钱就可以同样享受到豪华轿车的品质。
第一眼不会让我们觉得它档次低，其中大部分功劳在于全系标配了9英寸的大屏。
全系除了2.0L和2.5L低配选用塑料方向盘外，都配有真皮多方向盘。最值得一说的是全系标配ACC自适应巡航功能真是太良心了。
轴距 2870mm
亚洲龙尾部
不仅如此它在安全方面也全系标配了车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车等功能，除了最低配剩下的配置还配备了并线***功能给开车不怎么观察后方车辆的人给予提示。另外，亚洲龙全车还标配了10安全气囊和TSS-P智行安全系统，而且并在多项碰撞测试中，也是获得了优异的成绩，综合各方面来看，亚洲龙就是这样一辆安全的车，不管是什么情况下，它都能给我最安全的庇护。
阿特兹（既新款马自达6）从进入中国开始就有弯道王的称号，如果想要操控、驾驶乐趣，阿特兹是最为明智的选择。但如果想要空间，阿特兹的后排空间确实有点憋屈，凯美瑞的空间相对来说会好一些，想要个性一点可以选择凯美瑞运动版车型，毕竟那款车的运动基因在外观上已经突显，但是运动感也仅仅是来自于外观。而如果想要空间最大化，肯定是亚洲龙，毕竟轴距就摆在那了。但是外观有点比较中庸，驾驶起来也不是说动力差，就是坐在车里就没那个开快车的欲望，甚至说开久了就连驾驶欲也荡然无存了。所以这三款车选谁就看你个人需求了，不过要是想买阿特兹的话建议等等，最近2020款异响问题突出，等些天看看能不能解决在出手吧！！！
刚刚上市的比亚迪汉能干过特斯拉吗？
7月12日，汉正式上市，上市车型包含三款汉EV和一款汉DM。其中，汉EV超长续航版豪华型售价22.98万元、汉EV超长续航版尊贵型售价25.58万元、汉EV四驱高性能版旗舰型售价27.95万元。
细心的朋友完全可以发现，汉的定价比特斯拉Model 3更加友好，用特斯拉Model 3最低配--标准续航后驱升级版的预算（补贴后27.15万）几乎可以拿下汉EV顶配--四驱高性能版旗舰型（补贴后27.95万）。除了价格因素以外，汉EV在性能和配置等方面也具有明显的优势，因此我认为汉EV比Model 3具有更高的可选性。接下来我们就拿这两款车进行对比，看看它们的差异到底在哪里。
Model 3标准续航后驱升级版的续航里程是445公里，汉EV四驱高性能版的续航里程是550公里，汉的续航里程足足要高出105公里，就对比的这两个配置来说它们的续航里程完全处在不同量级。毫无疑问，汉的续航能力更强。
此外，汉EV的超长续航豪华型和超长续航尊贵型的续航里程达到605公里，价格在22.98万-25.58万，依然比Model 3更厚道。或许有人要说了，Model 3的续航可以达到668公里，没错，但是那是中配，即使算上补贴之后也要34万，足足比低配高出了7万的价差。
Model 3标准续航后驱升级版只有一台后置电机，电机最大功率202千瓦，最大扭矩375牛米，百公里加速5.6秒。汉四驱高性能版***用的是前后双电机，整车系统最大功率363千瓦，最大扭矩680牛米，在电动四驱的加持下百公里加速3.9秒。单单是数据便胜负已分，汉的加速性能明显优于Model 3。
如果说不在乎那一百公里的续航差别，也不care零百加速是否慢上1-2秒，OK，那配置是一个始终绕不开的话题，因为它在很大程度上能够影响驾驶便利性和体验感。拉开配置表我们可以直观的发现，Model 3标准续航后驱升级版的配置偏少一点，比如说车道保持***系统、道路交通识别系统、倒车车侧预警系统、泊车入位、可开启全景天窗、后排座椅通风加热、PM2.5绿净系统等等，这些汉全部都给到，不需要额外选装。
一句话， 花同样多的预算但是汉的续航更高、动力更强、配置更多，虽说各花入各眼吧，但是大家心里都跟明镜儿似的......
自主品牌汽车想要战胜合资车，其实难度挺高的。这里面的难度到不一定是技术问题，而是国人心里问题，大环境使然。
首先自主品牌汽车技术积淀肯定要比合资车差一些，传统燃油车想要在技术层次上全面超越合资车还是很难的。而即使机械层次可以与合资车对标，那么大家也不一定买账。最简单的例子就是保值率，自主品牌汽车保值率低的吓人。因为自主品牌汽车给人的印象就是始终不如合资车做的好，所以保值率非常低下。当品质提上去以后，大家固有的想法可能还是没有改变，正所谓一朝被蛇咬十年怕井绳！
一辆可以与合资车对标的自主品牌汽车上市后并不一定热卖，就是因为大家固有的观念还没有来得及转变。这种情况下取胜的办法只能是低价切入，例如长城的哈弗H6，在紧凑型SUV中傲视群雄，完败合资紧凑型SUV。最主要的秘诀就是低价格，高性价比。又如吉利的博瑞，48V轻混版本完全可以与合资B级车叫板。但是销量并不如意，依然是通过低价格卖车 ，但这并不能取得H6的成绩！买雅阁凯美瑞的人有几个人会考虑博瑞？
这就是不在一个起跑线上典型的表现！谈公平， 市场存在公平吗？
脚上的泡都是自己走的，失败是成功之母。***如吉利汽车第一辆造出的汽车就是博瑞，恐怕就不会是今天的样子了！很可惜，我们自主品牌汽车都是基础起步的，边干边学，边成长。这就像我们青春年少时犯得错误一样，一路走来我们一直在成长。这就是自主品牌汽车口碑差的原因，就是基础没打好。市场不惯着你，你向全世界宣布我取得了如何如何的成绩，可市场相信吗？一切都需要时间验证，因此我们自主品牌汽车还有很长的一条路要走！
传统燃油汽车我们很难超越合资车 ，至少短时间内难超越。
但是在新能源汽车上，尤其是电动汽车上、特别是特斯拉汽车，一个没有造车基础的汽车厂家还是有希望超越的。
就拿比亚迪与特斯拉来对比吧，比亚迪欠缺的软件，例如自动驾驶技术、电源管理技术。但是比亚迪的强项是硬件，三电自主研发，尤其是最近推出的刀片电池。虽然容量密度不及特斯拉***用的三元锂电池密度高，但是安全系数甩特斯拉几条街！至于其他方面，一个造车厂家怎么也比一个非专业厂家做的好。例如下图中的两辆车:
你觉得
哪一辆车更大气更漂亮？其实挂特斯拉车标的图一是比亚迪汉，图二挂比亚迪车标的其实是特斯拉。至少在外观设计上，汉可以与特斯拉一拼，虽然还有不完美的元素存在，但是汽车设计可以用钱卖到的，只要肯花钱、高层领导的有正确的审美观，那么造出一辆“自主品牌的特斯拉”也是可能的！而且细节做工要绝对比特斯拉强！
汉与特斯拉参数就不列举了 ，猜都能猜出来比亚迪汉无论续航还是动力还是车型都完胜特斯拉的。但是即使是这样，汉也很难干败特斯拉，能取得类似博瑞的成绩就不错了！原因，上面已经说的很清楚了，特斯拉不只是电动汽车，还是一个潮流的标志。比参数、比动力都不能决定一辆车未来的走向，参数只是一个基本条件罢了，因此那些拿参数对标、吊打合资车型的自主品牌汽车都很难取得成功。
荣威RX3对比传祺GS3，你支持谁？
上汽集团-荣威RX3，据了解新车上市时间为2017年11月15日。预售价为10.00万元-15.00万元，共计3款车型，新车长宽高分别为，长宽高分别为4408/1804/1651mm，轴距为2625mm，属于紧凑型SUV。
外观方面，***用的是“律动设计”的家族式设计语言， 倒梯形中网搭配贯穿式镀铬饰条，与大灯融合在一起，让前脸设计显得十分协调。
荣威RX3的车身侧面腰线力量感十足， 两条平直锐利的腰线营造了硬朗运动的感觉；尾部层次感丰富，尾灯上方的折线和包围上的银色护板，营造了不错的运动感。另外，车顶还配备镀铬行李架。
内饰方面，中控台层次感不错，搭配上三辐式多功能方向盘和镀铬饰条，看起来有不错的档次感。此外，“斑马智行”系统也会有配备。
配置方面，荣威RX3拥有1.19m²同级别最大的全景天窗、8英寸***触控屏、主驾电动座椅、前排座椅加热、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动等主流配置。此外，荣威RX3 搭载的“斑马智行”互联网系统支持远程操控、语音交互、支付宝接入等功能，可无缝连接用户日常生活。
动力方面，荣威RX3将搭载上汽全新“蓝芯”动力总成，分别为SGE 18T 1.3T涡轮增压发动机和NSE 1.6L自然吸气发动机，最大功率分别为163马力和125马力，前者匹配爱信6AT变速箱，后者匹配爱信CVT变速箱和手动变速箱。
广汽乘用车-传祺GS3，新车上市时间为2017年8月，指导价为7.38万元-11.68万元，共计8款车型，新车长宽高分别为4350mm 1825mm 1655mm，属于小型SUV。新车搭载的事1.3T涡轮增压发送机和1.5L自然吸气发动机，匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，根据汽车之家认证车主显示，其车型平均油耗为7.8L/100km。
外观方面，传祺 GS3原创设计感强，***用了传祺SUV系统独特的设计语言，无论是光影雕塑2.0设计语言，还是家族式Flying Dynamics凌云翼进气格栅设计都毫不逊色于国际上主流的品牌的车型，看上去很帅。整体给人以俊朗阳刚的感觉。
内饰方面，传祺GS3在设计时尚感的同时，还有一定的豪华感，而且选材用料方面更厚道，从而营造出的视觉质感要比比速T3更出色。
动力方面， 传祺GS3搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配5MT/6AT变速箱和1.3T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱。GS3所使用的6AT变速箱可以说是全系车型中的一大亮点，因为同价位车型大部分还在使用双离合变速箱。
到此，以上就是小编对于汽车之家202新报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家202新报价的3点解答对大家有用。
