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本文目录一览：1、丰田塞纳国产,对本田奥德赛、别克GL8的影响几乎可以忽略?丰田塞纳国产,对本田奥德赛、别克GL8的影响几乎可以忽略?... 
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丰田塞纳国产,对本田奥德赛、别克GL8的影响几乎可以忽略?
1、至于大家关心的动力部分，目前海外版本的塞纳搭载的是5升六缸发动机，但是由于这款发动机不符合国6排放要求，这款车实现国产后应该不会引入这套动力系统，将会***用0L燃油和5升混动两套不同的系统，这样才符合国内市场的要求。
2、因此，从这方面来看，塞纳和奥德赛显然更具技术优势。在价格方面，别克GL8的国产上市预示着它的售价区间有望在30-40万元，相对于本田奥德赛和艾力绅等更偏向商务的定位，GL8的性价比更显突出。而且，GL8的车身尺寸更为宽敞，超越了丰田塞纳。
3、中国的MPV市场，虽然从未成为主流，但却早已成由个别寡头引领的两极分化格局。20-50万价格区间内，别克GL8家族独占绝大部分市场份额；更贵的价格区间里，丰田埃尔法、塞纳等车型成为消费者们加价追逐的对象。当GL8不断向上探索时，丰田也打算以国产塞纳向下拓展。
4、在国内，中高端MPV市场是各大车企最想拿下也是最难攻克的。从我了解汽车行业开始，MPV市场的主角就是别克GL8和本田奥德赛。如今，MPV市场已经规划得非常有秩序，商务领域交给GL8，家用领域是本田两兄弟的天下。在过去的十几年里，有不少品牌都打算入局，但最后都以失败告终。
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5、丰田塞纳自国产之后，成为了中国MPV市场的一大热卖车型，成为了MPV霸主别克GL8的最强对手。这款车的销量也随着时间的推进在慢慢提升，它跟别克GL8的销量差距已经压缩到了不到2000台。
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