韩国人评价国产汽车品牌（韩国人喜欢的汽车品牌）

摘要： 本文目录一览：1、EQUUS是什么车啊?2、吉利进军韩国汽车市场...

本文目录一览：

• 1、EQUUS是什么车啊?
• 2、吉利进军韩国汽车市场
• 3、韩国人只开自己的国产车,从来不买德系,美系等是真的吗?
• 4、韩国人都买韩系车,那起亚、现代谁卖得最多?韩国销量榜出炉
• 5、韩国人是否真的因为爱国而买韩国车,国人为何不愿选择自主品牌?

EQUUS是什么车啊?

1、equus汽车是现代雅科仕，以2014款现代雅科仕为例，其车身结构是4门5座三厢车，车身尺寸是：长5160mm、宽1890mm、高1495mm，轴距为3045mm，油箱容积为64l，行李箱容积为520l。

2、EQUUS中文音译为 雅科仕 ，是韩国 现代 （HYUNDAI）汽车旗下的豪华汽车品牌。EQUUS是现代汽车的 旗舰 产品，在韩国叫做Centennial(百年 世纪 )，是韩国汽车工业的最高代表。Equus在海外市场则称为Centennial（世纪）。

3、EQUUS中文音译为雅科仕，是韩国现代（HYUNDAI）汽车旗下的豪华汽车品牌。EQUUS是现代汽车的旗舰产品，在韩国叫做Centennial(百年世纪)，是韩国汽车工业的最高代表。

4、equus是现代雅科仕。现代雅科仕车型于1999年春进入市场，代表着现代汽车的设计、制造的最高水准。

吉利进军韩国汽车市场

吉利方面透露，对韩国市场的巨大潜力有强大信心。此前有多家外媒报道称，吉利将在雷诺韩国汽车的工厂生产混合动力车型—领克01 PHEV，未来这款车将由韩国出口至全球市场。

交易完成后，吉利汽车将通过其子公司Centurion Industries Limited，持有雷诺韩国汽车302%的股份。

中国第一大电动汽车制造商比亚迪今年4月推出了1吨级电动卡车T4K。中国最大的民营汽车制造商吉利汽车集团，也于本月开始在韩国销售其1吨级电动面包车SE-A2。

此外，手握众多核心技术的吉利也开始进行技术输出，并带来相关的收入。2022年共实现16亿收入，同比增长29%，进一步支撑未来盈利。2022年11月，吉利汽车完成入股雷诺韩国汽车，将向韩国市场推出全新混动技术及车型。

韩国人只开自己的国产车,从来不买德系,美系等是真的吗?

首先应该承认，多数韩国人还是开国产车，原因很简单，国产车的性价比比较高，另外政府也比较支持本国的汽车业，但根本原因还是韩国汽车企业比较争气，竞争力强。

这句话在此前大体是正确的，但情况现在慢慢的起变化。韩国人只开自己的国车车，是说明韩国的国产车市场占有率很高。

汽车制造是韩国制造业的支柱产业之一，得益于韩国政府对本国企业和市场的保护和扶持，虽然韩国的汽车制造业发展历史不长，但其影响力却已经达到了全球前十的水平。

韩国是个单一民族的国家，民族主义很狭隘。韩国首尔的江南区有钱人聚集之地，都喜欢德系三强和意大利的跑车。韩国国产车是穷人开的。当然你也可以买日本的品牌，但是因为狭隘的民族心，会被瞧不起。

韩国人都买韩系车,那起亚、现代谁卖得最多?韩国销量榜出炉

据统计，韩国汽车市场2019年最受欢迎的10款汽车分别是现代雅尊，现代Porter ，现代索纳塔，现代胜达，起亚Carnival，现代伊兰特，起亚Bongo，起亚K7，起亚索兰托，起亚Morning。

现代起亚依然是韩国市场的主导，现代起亚各有自己的明星车型，也各有侧重的领域。现代侧重轿车，雅尊，伊兰特表现不错。起亚侧重SUV，MPV，嘉华，索兰托十分给力。唯一例外的是K5（国产K5凯酷）销量是超过了索纳塔。

月份，起亚KX3傲跑销量超过现代ix3智跑等车型，成为韩系SUV销量冠军，销量为7629辆，同比大涨47581%，而去年同期的销量只有16辆。

月份起亚汽车最畅销的车型是嘉华，嘉华是全新第4代车型，8月销量达到5622辆，比上个月环比增长163%，与去年同期相比增长16%，而目前已经预售了超过3万辆，估计会表现不错。

伊兰特也会迎来换代，伊兰特曾经是最畅销的车型。如今依然具有畅销的潜质。起亚汽车韩国市场销量52万205辆，嘉华销量达到6万3706辆，成为韩国市场最畅销的车型，也是最畅销的MPV。bongo销量5万9017辆，K7销量为5万5839辆。

韩国人是否真的因为爱国而买韩国车,国人为何不愿选择自主品牌?

俗话说，光堵不通是不行的，光说***韩系车，那到底该买什么车呢？显然，真正的爱国行为并不是***韩国车，而是支持品质过硬的中国品牌。就如同吉利汽车董事长李书福所说：“自主品牌汽车品质超过韩系车已绰绰有余”。

这般，从世界范畴来说，国产车与韩系车仍然具有较大的差异，要想超过韩系车，国产汽车品牌还需要从产品力下手，努力提升，产品研发出发动机和变速器更加现代化的关键技术，生产制造出更为高品质，受人欢迎的车系。

目前情况看韩系比我们自主品牌质量要好是一个不争的事实，但整体差距也并没有想象的大，可以望其项背。

所以经历了大概8年左右的好日子。现在韩系最大的问题就是产品力优势不足和自主品牌冲击。