摘要：
本文目录一览：1、上汽大众ID.4入门款实力出击,20万级别少有的品质纯电SUV... 
本文目录一览：
- 1、上汽大众ID.4入门款实力出击,20万级别少有的品质纯电SUV
- 2、一汽大众ID.4
- 3、ID.4X能耗高速测试:226公里4人开空调续航近官标
- 4、大众纯电车型ID.4,这款车有什么亮点?它的驾驶体验感如何呢?
- 5、大众ID4各方面表现怎么样?
- 6、520公里续航,ID.4总算发表,这车真不像大众
上汽大众ID.4入门款实力出击,20万级别少有的品质纯电SUV
1、ID.4 X纯净智享版还使用了高强度钢的车身结构设计，27%的热成型钢材加上77%的高强度钢板，侧围的全铝门槛进行了双重加固，仿佛是给车主们打造出了一个安全防护牢笼，驾驶起来自然会更有安全感。
2、今天，笔者要给诸位介绍的车型恰好就是一台纯电动SUV，来自上汽大众的id4。颜值：魅力四射 作为诞生于纯电平台MEB的产物，id4x采用了全新的IQ.设计语言。整车的设计语言极为饱满，找不到整车明显的瑕疵或残缺，一致性非常好。
3、空间效果方面，大众ID.4X虽然市场定位紧凑型SUV，但有着足够宽裕的乘坐空间。车身长宽高为4612/1852/1640mm，轴距2765mm。中央地板是纯平的，椅垫长度为大腿起到不错的支撑性，身高180cm的乘客坐在后排完全不会感到空间局促。
4、有20万预算，不如来看看大众ID.4 X和ID.4 CROZZ，它们是合资纯电动车的销量担当。同样，我们以其中的上汽大众ID.4 X为例，这款车来自MEB纯电平台，且紧凑级SUV的尺寸也比e：NS1小型SUV的尺寸有优势。
5、例如，东风日产旗下的ARIYA艾睿雅，以及上汽大众旗下的ID.4 X，都是所在价位段的实力派选手，它们在内外设计、空间体验、综合配置、动力续航方面，总有令人眼前一亮的点。
一汽大众ID.4
有。根据查询大众汽车中国官方网站官网显示，一汽大众id4是油电混动，大众id4有混动的。大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司。
一汽大众和上汽大众的ID.4区别在于生产厂家和外观。一汽大众的ID.4 CROZZ是由一汽大众生产的，而上汽大众的ID.4 X则是由上汽大众生产的。这意味着两款车的生产厂家不同，会有一些生产工艺和质量控制上的差异。
根据id4是一汽大众旗下的车型，是一款紧凑型SUV。一汽大众是中国市场的领先车企之一，是德国大众汽车集团在中国市场的合作伙伴之一，同时也是中国汽车市场最著名的品牌之一。
日前，一汽-大众对外宣布，之前官方指导价139-239万元的纯电SUV——ID.4 CROZZ推出限时***优惠活动，9月份购车的用户，整车惊爆价仅需159万元起，***发售3000台。
上汽大众id4。上汽大众id4比一汽大众id4更能保障驾乘人员的安全，其安全性比一汽大众id4等同级别车型都要高。上汽大众id4的安全设计不仅包含被动安全配置，还有智能辅助安全系统，一汽大众id4没有智能辅助安全系统。
ID.4X能耗高速测试:226公里4人开空调续航近官标
大众ID.4X在4人满载且开空调到23度的高速条件下，能有这样的表现，已经大大超出了智电汽车对电动车高速测试的预期了。
平均速度为90.4km/h，满足测试要求。打开空调，车辆显示剩余电量55%，剩余续航263km。长续航的大众ID.4 CROZZ PRO两驱版最终车辆充电370kWh，但三次动力补充均未充电。计算出本次高速续航测试的能耗为196kWh/100km。
我们都知道，电动车越低速电耗越低，所以如果是正常城市通勤，大众ID.4 X的续航里程会更加出色，有望达到百公里16kWh/h，这就意味着其续航里程将达到520km。
大众id4充满电显示400多想因为室外温度低。大众ID.4X使用的是宁德时代的三元锂电池，在充满电的常温环境下可实现555km纯电续航。
在后排空调出风口下方，大众ID.4X贴心设计储物格，Type-C电源接口，实用性较高。主副座椅标配电动调节和座椅加热，从极智长续航版车型开始，标配前排座椅***和主驾驶位记忆功能，舒适性配置足够高。
大众纯电车型ID.4,这款车有什么亮点?它的驾驶体验感如何呢?
坐进车内，您一定会明显地察觉到整车的亲和力，清爽感。不同于市面上主流有的双联屏、三联屏设计，id4x采用了传统分屏布局，这样既能够降低视觉花哨感，也会让人心情更加愉悦，不会觉得繁琐。
家庭用户空间的要求比较高，ID.4 X车身长度为4612mm，在同级别车型中并没有什么优势，不过这款车的轴距达到了2765mm，超过了大多数同级别的合资燃油车，后排空间以及后备厢空间都比较可观，能够满足家庭用户的实际需求。
外观方面，ID.4 CROZZ是基于大众最新纯电动平台打造的车型，以其最新的设计风格和极具功能性的外形获得了车主的高度认可。说实话，当我第一次看到这辆车的时候，我真的很惊讶。前脸封闭式格栅，有智商。
大众ID4各方面表现怎么样?
1、动力方面，ID4CROZZ配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为550km底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时采用了后置后。
2、噪音大 大众ID.4使用韩泰的万图什轮胎。这种轮胎最大的缺点是轮胎噪音太大，而公众ID.隔音效果不理想，尤其是高速行驶时，车辆会产生很大的胎噪和风噪。
3、再有一个就是大众ID4的智能化方面确实不怎么样，感觉跟燃油车没有任何区别，根本谈不上什么智能化可言，甚至车机系统还会出现卡顿的情况对于现在这个时代来说，这样的表现确实那没办法满足我的需求最近比较看好的就是威马。
520公里续航,ID.4总算发表,这车真不像大众
1、后驱设定、204 匹马力、续航里程 520 公里 动力部分，ID.4 采用的是置于后轴的电动马达来驱动后轮，可提供最大 204 匹马力的输出，拥有静止加速至时速 100 公里 5 秒的加速性能表现，极速可达每小时 160 公里。
2、作为家庭用车续航才是最重要的，全系0.67小时快充80%，续航分为：402km、520km、555km三种续航。整体来看上去还是比较适合续航的。
3、北京车展，ID.4并没有出现在大众展台，它的国内首秀时间为10月22日，地点为深圳。但官方说，由于“台风的因素”，ID.4国内首发的活动将推迟到11月3日。没事，在德国ID.4已经发布。
