摘要：
本文目录一览：1、2023年上半年厂商销量榜:比亚迪夺冠,4家车企上涨2、... 
本文目录一览：
- 1、2023年上半年厂商销量榜:比亚迪夺冠,4家车企上涨
- 2、造车新势力上半年成绩单出炉:埃安夺榜首,小鹏狂跌40%
- 3、2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻
- 4、各家新能源销量盘点,谁是六月最靓的仔?
- 5、2023年6月第二周汽车销量
- 6、自主品牌半年销量汇总,比亚迪一骑绝尘,谁坐稳老二位置?
2023年上半年厂商销量榜:比亚迪夺冠,4家车企上涨
1、年1-6月份零售销量前10名车企中，一汽丰田是唯一销量呈现同比上涨的上榜车企。乘联会数据显示，2023年1-6月份，一汽丰田累计零售销量为368283台。在2023年1-6月份零售销量前10名车企中，一汽丰田位居第8名。
2、上半年车型销量榜TOP10占据4席，迎来王朝、海洋、腾势销量增长，仰望和方程豹双双亮相，海外市场也随布局渐深，一步步打开销路，比亚迪这半年可谓一路狂飙了。
3、而位居第二名的特斯拉，更是仅仅凭借其旗下的两款车型Model Y和Model 3获得了如今的战绩，Model Y 上个月更是突破了5万辆的大关，位居销量榜的第一名，而Model 3上个月也是达到了2万多的销量。
4、除了断档领先的比亚迪以外，埃安和理想则属于第二梯队，他们两个的销量也遥遥领先后面的车企，并且增速十分迅猛。首先看埃安这边，2023年6月销量45013辆，同比增长87%。
5、年已然过半，半年一复盘的操作自然是各家车企少不了的，然而从这份具体销量榜单上来看，几乎已经形成“一超多强”的格局。“一超”自然是新能源巨头比亚迪，“多强”则是特斯拉、埃安、五菱等积极追赶者。
造车新势力上半年成绩单出炉:埃安夺榜首,小鹏狂跌40%
从统计的排名榜来看，6月仅小鹏汽车交付量不足万辆，其余车企交付量均超万辆，其中，理想汽车一骑绝尘，以32575辆的交付量位居国内造车新势力榜首，小鹏汽车则垫底，6月仅交付8620辆。
截止到今天，国产新势力造车品牌都已经公布了9月份的交付情况，接下来咱们就根据销量排名来一起看看各家车企的销量情况。
随着5月的到来，众多造车新势力在4月的成绩单也公布了。其中，多数热门造车新势力的表现依旧在我们意料之中，但也有部分造车新势力的成绩并不好看。
品牌间的“内卷”更加严重，从交付量发布的时间就能体现，甚至有品牌提前到6月30日。
月1日，部分造车新势力公布了6月份的销量成绩单。统计数据显示，广汽旗下的埃安再次领跑造车新势力，销量超过5万；理想汽车紧随其后，销量首次超过3万辆，实现了历史性的突破。
2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻
德国2023年6月乘用车总销量280，047辆，同比增长 27%。其中，汽油车占比36%，混动车型占比23%，新能源车型占比26%，柴油车占比17%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。
乘联会公布的6月份以及上半年中国汽车销量数据显示，上半年中国乘用车出口达168万辆，比2022年的95万辆几乎翻了一翻，同比增长92%。
年6月，新能源汽车销量再次创下历史新高，达到了惊人的百万级别。这个数字比去年同期增长了近50%，创下了一个新的里程碑。
近日，乘联会公布了6月销量数据。大趋势没有变化，车市整体小幅上扬，新能源继续奋力增长。此情此景下，存量竞争态势已定，车企要增量，只能挥剑指向新能源。
各家新能源销量盘点,谁是六月最靓的仔?
1、- 6月海外销售新能源乘用车 10536 辆。而作为比亚迪旗下的豪华品牌腾势也有不错的表现，腾势汽车6月销售为11058辆。
2、海豚，汉的销量都在21000台左右，排在第三第四的位置，宋Pro以15580台的成绩排在第五名，比亚迪在这个价位中，有四台车型的销量都突破了2万台的大关，表现的非常的有竞争力。
3、可即便如此，也有一些新能源轿车可以保持状态稳定，像比亚迪的秦和汉系列，埃安的AIONS系列，以及特斯拉的Model 3，它们作为定位在A级(含)以上的新能源轿车，单月销量都能在万台水平，足见细分市场有空间和机会，就看谁能把握住。
4、下滑的主要原因在于新能源车补贴从2023年正式退坡，接下来我们就来盘点一下新能源车销量前十的表现。
2023年6月第二周汽车销量
年的6月，一汽丰田卡罗拉一共卖出了17833辆新车，比5月多了753辆，不过由于增幅不多，导致卡罗拉的在轿车销量排行榜上的排位下降了一位从上个月的第九掉到了第十。
德国2023年6月乘用车总销量280，047辆，同比增长 27%。其中，汽油车占比36%，混动车型占比23%，新能源车型占比26%，柴油车占比17%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。
年6月交付新车13209辆，创历史新高。其中C系列交付超11600辆，占比超87%。C11车系交付超8900辆。 二季度以来，零跑销量稳步提升，4月迎来“开门红”，6月蝉联月度亚军及多周亚军，还拿下了5月新势力纯电车型的销量冠军。
此后，2023年3-6月份，智己LS7的单月销量分别为1978台、1930台、1922台、1948台，整体走势平稳。在这个价位区间，兼之车市竞争激烈，智己LS7能够取得这个销量数据，并且保持平稳的走势，值得肯定。
自主品牌半年销量汇总,比亚迪一骑绝尘,谁坐稳老二位置?
1、比亚迪汽车，上半年销量：128万辆 得益于新能源汽车的热销，比亚迪汽车在上半年取得了128万辆的成绩，在自主与合资之间都一骑绝尘，一举夺得中国新能源汽车销量冠军，以及全球新能源汽车销量冠军两项殊荣。
2、而作为比亚迪的豪华新能源品牌-腾势品牌，也凭借单一MPV车型D9实现六月销量11058台，已连续多月销量过万，累计交付用户超过10万。
3、一路开挂的比亚迪，夺冠也是在大家预料之中了，6月份，比亚迪的新能源车销量高达253046辆，同比劲增879%，而在今年1-6月份，比亚迪新能源车累计销量高达1255637辆，同比增长978%。
4、方程豹品牌推出之后，比亚迪集团则实现了从十万级到百万级价位，以及家用、商务、个性、越野等不同用车需求的产品全覆盖，而且没有一个品牌是短板，这更让其他自主品牌望洋兴叹。
5、今年上半年，比亚迪不仅用了半年的时间，就完成了去年全年2/3的销量，而且还是当前中国车市中唯一一个半年累计销量突破百万辆的车企，真正做到了一骑绝尘。
