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宝马1系隔音怎么样,宝马1系隔音改装方案
做防火墙隔音和发动机舱盖隔音，效果比较明显，但工程浩大，工时费较贵，要有心理准备。只做发动机舱盖隔音，有效果，但没第一项明显！检查发动机，确定发动机是正常的。
宝马1系进口避震减震大部分是悬挂决定的，当然轮胎也有一定的影响，可以***弹簧或者轮胎来改变减震的软硬，静音方面可以改装全车的隔音和换更好的轮胎2对于宝马的这个车子来说的话，实际上这种情况是很正常的，因为。
宝马x1隔音改装的最终效果是音响效果比原车少了70%-80%， 轮胎 噪音降低了60%-70%(朋友说感觉用的是米其林轮胎)，底盘噪音也降低了很多，我很满意。
宝马x1的隔音工艺如下：宝马x1噪音大的解决方案如下：第一防火墙和发动机罩的隔音是有效的但是项目庞大工作时间又贵要做好心理准备。第二只有发动机罩隔音有效但没有第一个明显！检查发动机确保正常。
宝马x1做四门隔音
宝马x1做汽车隔音的作用有：降低车内噪声汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7～8dB。
宝马x1作为汽车隔音的功能包括：降低车内噪音。汽车隔音工程能有效消除和阻隔发动机轰鸣、车身振动、车轮摩擦等噪音。，从而营造出一个安静的车空房间，提高乘坐舒适性。施工后，噪声可降低7~8dB。提高音效。
BMWX1噪声大的解决方法：最大原因是轮胎噪声。下降风噪声的方法是安装车门侧密封条和车门隔音，可以降低轮胎噪声（负载噪声）的方法是进行隔音，阻断轮胎噪声向行驶舱的传播。
宝马x1噪音解决方案：最大的原因是 轮胎 噪音；降低风噪的方法：一般可以通过安装门边密封条和门隔音来解决；降低轮胎噪声(道路噪声)的方法：做隔音处理，通过阻断轮胎噪声向座舱的传递来降低轮胎噪声。
宝马525隔音怎么样
1、车身结构：宝马5系的车身结构采用了高强度材料，如高强度钢、铝合金等，这些材料能够有效降低车身的噪音传递，提高隔音效果。
2、宝马5系的声噪测试成绩非常理想， 60km/h、80km/h和120km/h的噪音成绩都达到了不错的水平。具体成绩为：57分贝； 60.4分贝； 62分贝。
3、能。因为动力强劲，百公里加速9秒，油耗7左右，还省油，隔音效果好，空间超大，所以能买。宝马5系525Li领先型09款是宝马公司生产的一款轿车。
4、宝马5系门板有隔音，拆开内饰板，可以看到原车门板隔音只有一层泡沫材质挡板，起不到很好的隔音和止振作用，门板隔音可以有效强化钣金、增加车门结实度，从而减少共振，同时阻隔外界噪音传入驾驶室，提升原车音响系统的声色质量。
5、舒适性 座椅宽大舒适，并且腰部支撑强，长途驾驶不累，隔音效果很棒，音响的音质很好，关上窗户放歌，行驶过程中就是一种享受。油耗 油耗在同级车中算是比较省油的，综合油耗9L左右，高速油耗会更低，在我个人接受范围之内。
6、舒适：乘坐舒适性很不错，隔音也很好，就是胎噪有点，不过可以接受。座椅的包裹性很强。
宝马x3隔音效果怎么样?
1、宝马X3的减噪隔音玻璃效果很明显，加上噪音很好的抑制了。
2、宝马x3的噪音操纵很是令人印象深刻，不论是在怠速停滞不前时，或是行驶里时，汽车发动机的噪音包含车噪、路噪都被控制的非常好。
3、宝马x3很好。宝马X3是一辆非常不错的豪华品牌中型SUV，无论是操控还是外观设计都是同级别的优秀水准。选择宝马X3的人大部分都是做生意的居多，像我们今天采访的对象有做餐饮生意、服装生意及工程方面生意等。
4、宝马x3是偏运动性的***，日常加速时，发动机转速会更高，声音更大，传递到车内也会更大一些。奔驰glc300后备箱大，标准轴距的驾驶体验更真实，可以说是同级别最好的驾驶车型之一，隔音好，方向盘精准稳定。
5、宝马x3噪音是由于车门隔音不好、车身原厂隔音材料不好、驾驶舱地板隔音不好等原因造成的。门的隔音效果差：车门隔音处理，这一步的主要目的是降低宝马X3的风噪问题。
6、宝马的X3噪声是由于车门隔音不好、车身原装隔音材料、驾驶舱地板隔音不好等原因造成的。门的隔音效果比：门差。这一步骤的主要目的是降低宝马X3的风噪声。
