摘要：
本文目录一览：1、汽车的减震器要怎样检验好坏呢?2、汽车减震器怎么判断好坏... 
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汽车的减震器要怎样检验好坏呢?
1、减振器性能的好坏可以根据温度检查、漏油观察、乘坐感觉、单体试验四个方面进行判断。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器的好坏将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
2、在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。
3、减震器能够正常工作，靠的就是里面的液压油，一旦漏油了，减震器的性能一定会下降。
4、辨别减震器的好坏的方法：看减震是否顺滑，就是用手按，能否按到底，按压过程中有没有不顺畅的地方。看减震的阻尼，用手按压不能像弹簧一样，一压就下去，一松就直接弹回来，应该是缓缓的被压缩又缓缓的弹回。
5、汽车以相对降低的速度在安全的道路上进行紧急制动，观察汽车的刹车的姿态与之前的感觉是否相差很大，如果震动偏大说明减震器存在问题。
汽车减震器怎么判断好坏
1、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减震器工作良好。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。
2、汽车减震器好坏的检测方法如下：用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃则说明减振器工作良好。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。
3、辨别减震器的好坏的方法：看减震是否顺滑，就是用手按，能否按到底，按压过程中有没有不顺畅的地方。看减震的阻尼，用手按压不能像弹簧一样，一压就下去，一松就直接弹回来，应该是缓缓的被压缩又缓缓的弹回。
如何判断汽车的避震器是否损坏
减震器坏了时，会感觉汽车上下颠簸很厉害，即使前行速度慢，也会出现颠簸。减震器坏了时，汽车在行驶中会存在抖动现象。
如果减振器外壳是冷的，则表明减振器已损坏。汽车在崎岖不平的道路上行驶一段时间后，我们用手触摸每个减震器壳，以感受减震器的温度。通常，减震器壳体是热的。
在驶过较大坑洼或者凸起的路段时，车辆会有金属碰撞的声音，并且发生不止一次的震动。后轮抓地力下滑，容易出现甩尾或者转向不足的情况。减震器异常时，车身会发生异常抖动。
让车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，然后用手触摸减震器外壳，如果不够热，则说明减震器内部无阻力，减震器没有工作。这时可加入适量的润滑油，再进行试验。如果外壳发热，则说明减震器内部缺油，应加足油。
汽车减震器的常见故障 减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减振器的工作是否良好。
如何判断汽车避震器坏了
1、如果这些零件磨损了，就会保持不稳定的流动，导致方向盘振动，所以如果我们开车经过一些比较粗糙的地方，振动会变得更加强烈。减震器漏油第二：正常情况下，行驶中可以判断减震器的质量。当然，检查减震器也有相对专业的方法。
2、汽车减震器坏了的表现如下：减震器坏了开车也能感觉到车辆的稳定性差。路面上稍有不平，汽车就会上下摇晃。过颠路时本来上下摇动一两次就会停止，现在要四次才能停，幅度变大，这就是典型的减震器坏了的症状。
3、汽车减震器损坏以后，主要的表现有：减震器漏油、减震器异响、有侧滑迹象、减震效果变差。所以要及时的到专业的汽修店或者4S处理，安全行车最重要。一般减震器损坏后有以下故障表现：减震器漏油。
怎么样确定汽车后减震好坏
1、以下为详细的判断方法介绍：温度检查：使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。
2、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3、辨别减震器的好坏的方法：看减震是否顺滑，就是用手按，能否按到底，按压过程中有没有不顺畅的地方。看减震的阻尼，用手按压不能像弹簧一样，一压就下去，一松就直接弹回来，应该是缓缓的被压缩又缓缓的弹回。
4、鉴定汽车避震好坏，最直观的办法是通过驾驶。在不平坦有起伏的路面尤为明显。最直接的办法是拆下来，按压后观察弹回。弹回过程匀速平稳，而不是忽快忽慢，切减震筒没有漏油等现象，减震筒就是好的。
5、吸收震动之后还会产生反弹震动，这个时候就会利用起来，减缓弹簧引起的正当了当避震器失效时，车子不平整的路面就会。无法吸收弹簧的能量，即使车市动态的台票，那也不会被吸收。
汽车后减震有平面轴承吗
1、有减震顶胶，而平面轴承则存在于发动机内。汽车后轮有减震顶胶，而平面轴承则存在于发动机内，减震顶胶是后轮减震器上的胶套，一般情况下主要是起到缓冲作用，只要减震器不漏油，就不会有什么问题，可以一直使用。
2、【太平洋汽车网】汽车平面轴承在减震器顶部，与减震器顶胶在一起。平面轴承又叫压力轴承，在汽车麦弗逊式悬挂类型中最为多见。平面轴承由带滚针或圆柱滚子或钢球的平面维持架组件和平面垫圈组成。
3、有的，h6汽车减震器平面轴承是由一列钢球(带保持架)、一个轴圈(与轴紧配合)和一个座圈(与轴有间隙而轴承座孔紧配合)组成。平面轴承就安置于避震器顶端。
4、汽车平面轴承是指减震器平面轴承，位于减震器顶部，与减震器顶部胶合在一起。一旦平面轴承损坏，减震器顶部橡胶也会损坏。这会影响车辆的行驶质量和安全性。
