摘要：
本文目录一览：1、日本向中国输出丰田本田,他们自己开啥车?实地探访后明白了2、... 
本文目录一览：
- 1、日本向中国输出丰田本田,他们自己开啥车?实地探访后明白了
- 2、中国品牌攻城拔寨,日系车失守东南亚市场
- 3、在日本,中国汽车受欢迎吗?
- 4、在国外都是大牌,却还没引进国内,这些品牌你都认识吗?
- 5、日本人有买中国品牌的小汽车吗
- 6、国产车出口日本难上牌,是什么原因导致的?
日本向中国输出丰田本田,他们自己开啥车?实地探访后明白了
1、而丰田在日本国内比较受欢迎的是丰田Hiace、丰田Alphard，这种MPV类型的车，这种型号的车更多都是作为实用的家用车形象，在日本街头的话，有许多警车和救护车都采用了这种车型，相对来说车里面的空间更大，利用率更高。
2、如果你去过东京的富人区--世田谷区，你或许就有了答案。
3、绝对是国产车，我说的并不是中国的国产车，而是日本本土汽车品牌，比如丰田、本田、铃木、日产、大发等等。其中占比最多的是销量王者丰田，从街头的出租车就能看出来，遍地都是老款丰田皇冠。
4、比如卡罗拉+雷凌，与之竞争的就是思域+凌派，亚洲龙+凯美瑞，与之竞争的就是英仕派+雅阁。而今天我们要聊的主角，就是一汽丰田亚洲龙，与广汽本田雅阁。
中国品牌攻城拔寨,日系车失守东南亚市场
根据日本方面自己公布的数据，日系车2021年在东南亚的占比已经高达76%。如果再算上一些被日系控股的东南亚本土汽车品牌，比如马来西亚的Perodua，那么日系车的份额已经突破了80%。不夸张的说，东南亚地区就是日系车的后花园。
中国轻卡已占据当地市场主导地位。”江淮轻卡市场部一位人士说。
首先，上汽通用五菱印尼工厂打破了印尼汽车市场长期被日系车垄断的局面，目前上汽通用五菱已经成为印尼最畅销的中国汽车品牌，市场份额约占3%，直逼排在前面的丰田、大发、本田等日系汽车品牌。
和通用汽车一样，包括长城汽车在内其他品牌进入同样面临“山”一样存在的日系车垄断现实，这是长城汽车进入泰国等市场必须解决的第一个挑战。
而丰田的TNGA架构推出后，发动机、变速箱和底盘三大件儿全部升级，同样成了在市场上攻城拔寨的撒手锏，几乎每一款车在各自细分市场都很火，要知道丰田现在的价格一直非常坚挺。
这几年，比亚迪靠着停售燃油车，普及 EV 和 DM 两种动力系统、推出冠军版大幅度拉低其售价的策略在中国汽车市场攻城拔寨，而以丰田、本田为代表的日系车企，本来就不主张从燃油车直接过渡到纯电动车。
在日本,中国汽车受欢迎吗?
1、我不知道日本怎么看中国车，我来告诉你一些日本工程师是怎么看中国车的。当然，这是主观的和片面的。不管是对是错，感兴趣的人：工作原因，每天和不同的日本身份证工程师汇报。事实上，卡达汽车公司将拆解其竞争对手。
2、几乎没有。因为我们国家的汽车走出国门，进入发达国家销售是根本没有竞争力的。质量性能不如人家，价格没有人家本国生产的汽车价格低廉。
3、但指望上汽出口日本市场可能真的是痴人说梦，他们没有动机，而现在东南亚巨大人口市场的潜力无可估量，幸运的是宝骏的SUV在那里特别受欢迎。
4、国内常见的日系汽车，在日本国内也很受欢迎吗？在我国汽车市场，日本汽车深受环保，耐用性和石油深受喜爱的。我们还看到街道巷子里的日本车的影子，这是我们熟悉的品牌。
在国外都是大牌,却还没引进国内,这些品牌你都认识吗?
1、捷尼赛思是韩国现代集团旗下的子品牌，作为退出中国市场已久的品牌，中国消费者对其或许感到些许陌生。而最近有消息称捷尼赛思准备在2020年重返国内市场，姑且不论真假，这个消息对于现在的中国市场来说，还是相当令人振奋的。
2、而对比海外的汽车品牌，大部分的车型都经过海外销售-进口-合资的过程，也就是说由于国内市场的体量关系，相当部分国外品牌开发的汽车都会引进国内。
3、美国汽车品牌大盘点，这些你都认识吗？ G.PATTON(乔治·巴顿) G.PATTON(乔治·巴顿)是一款美国产超级越野车，在中国境内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿命名。
日本人有买中国品牌的小汽车吗
1、会的只要中国的汽车质量过硬日本就会买。例如京都的公共汽车就有比亚迪的电动公共汽车。
2、不得不说，比较少。也能看到中国的汽车，但大部分在中低价位上。中国汽车出口的数量很大，但大部分，是伊朗、智利、墨西哥，还有巴基斯坦，非洲等国家。很多西亚、南美、非洲，都能看到中国汽车的身影。
3、日本马自达“流”系列设计师山田敦彦认为，汽车设计必须代表品牌和所属国的文化，否则就不算成功。对中国文化元素内涵的进行阐释成为了红旗L5设计的特点。
4、日本人如此支持自己的本土品牌，真正原因并不是因为爱国，而是因为日本国内销售的汽车，其质量要远远好于在中国的合资日本车，再加上政府在政策上的大力支持，所以欧美的汽车品牌在日本的市场占有率和份额都非常小。
5、那么再来看看日本汽车消费者的购车心理活动以及日本车企的实力，日本是一个发达国家，从总体上来说汽车消费观相对成熟，很多人买车就是为了解决具体交通需求，所以在面子方面就不像中国汽车消费者那样考虑的比较多。
6、纵观2016年的日本汽车市场销量排行榜，卖得最好的30款车都是日本自主品牌。其中有14款车都是丰田车在我国马路上看到的车，有35%是日系车；31%是大众车；15%是国产自主车；19%是其他车。
国产车出口日本难上牌,是什么原因导致的?
面对这个问题，日本给出的理由是中国没有加入1958年协定书。因为日本加入了协定书，所以日本采用1958协议书中的一套标准。在国产车出口之前，很多中国的车企都进行了诸多的认证。
总的来说，任何一个国际组织或相关协定都会产生大量的影响，尤其是贸易方面的多个协定。以目前的情况来看，中国汽车质量上乘，成功在日本上牌的中国车辆企业少之又少。
合资车这些年减配加价十分暴力。大众速腾把独立悬挂减车板车悬挂导致断轴。日本车减配更严重，完全漠视中国消费者的生命，减钢板厚度，减钢梁粗细，减防撞钢梁，用低等级轮胎等等等等。
