摘要：
本文目录一览：1、实地驾驶测评,智己LS7为什么如此强大?2、... 本文目录一览：
实地驾驶测评,智己LS7为什么如此强大?
1、总结：本次试驾的智己LS7在内外设计方面都呈现出了良好的运动感和高级感，尤其是内部可升降的大屏幕以及可155°平躺的座椅更是同级罕见。
2、并且，智己LS7的半辐式方向盘也很容易上手，尤其是方向盘两侧顶点设计的突起，能让驾驶者拥有更舒适的握感，配合转向操作时车头精准的指向性，你带来了超过不少同级竞品的操控感。
3、好处当然是驾驶视野极为广阔，至于由此带来的防晒问题，智己通过三层镀银技术，并配备渐变隔音隔热胶片，使其隔热性能达到同级产品的一倍。
4、而智己LS7属于比较线性的标定风格。这样做的好处是跑山环节频繁加减速，在踩踏50%的电门内，智己LS7可以线性且快速的理解驾驶者意图，不会过快更不会过猛。另一方面是智己LS7的“全明星”底盘。
2023款智己LS7新车商品性评价
1、LS7的定位应该是「比Model Y更大、座舱配置更高、更精致」，通过小幅价格差异带来的氛围感和实用性优势，争取更高的市场认可度。“全程AI舱”，全新技术赋能驾驶 全程AI舱同样是智己新车型发布会的重点。
2、车内另一比较有科技感的配置是中控连屏设计，这一设计在此前的智己L7车型上已经有所体验，具体功能也大同小异，根据不同的驾驶模式，支持不同的显示风格，趣味性很强，而在实用性方面的效果并不明显。
3、全系车型共提供了77kWh、90kWh和100kWh三款容量的三元锂电池组，能对应提供不同续航版本。
4、从4月首周的终端交付量来看，智己LS7稳居第一，并且遥遥领先。
5、智己LS7正式上市 售价30.98万元—498万元 2月10日，智己LS7正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为30.98-498万元。另外，为满足城市通勤场景，还将推出77kWh标准续航Pure纯享后驱版，售价30.98万元。
实拍智己L7,3.87秒可破百,轴距3米1,还带激光雷达
1、另外智己L7还配备了采埃孚第二代AKC后轮转向系统，可实现±6°共12°转向，所以虽然这是一台轴距3米1的车型，但其转弯直径只有8米，灵活性堪比A级车高尔夫。
2、智己L7采用双电机四驱布局，前电机最大功率175kW，后电机最大功率250kW，系统综合最大功率为725N·m，官方公布的破百时间为87s。与之匹配的是三元锂电池组，容量为93kWh，CLTC续航里程为615km。
3、在日后它还支持对驾驶辅助部分硬件的OTA升级功能，后续将加入两个颗激光雷达和更换算力更高的英伟达Orin芯片，使它拥有当下绝对第一梯队的传感器阵容和处理能力。
4、目前23款新车在售3款，售价388—588万，一起来看看吧。
5、个人观点认为，与电动弹出式隐藏门把手相比，固定式门把手实用性更高。车长超过3米，轴距超过3米，智己LS7属于中大型suv里的大块头，与同级别蔚来ES阿维塔11等竞品车型相比，3米多的轴距尺寸占优势，仅次于宝马X5。
6、另外，该车配有11枚摄像头、12枚超声波雷达、5枚毫米波雷达，还可以选装两枚激光雷达。和原先一样，我只做产品介绍，不做产品推荐，这款车好不好，您说了算。
试驾智己LS7,高级感惊艳,车内静谧性是亮点!
1、静谧性表现上，无论城市道路上，还是高速巡航，智己LS7都能提供极高静谧性（NVH）的驾乘感受，进一步提升了整车的高级感。车叔总结：短暂接触后，智己LS7确实让车叔有种耳目一新的感觉，甚至还带来了此前从未有过的新奇体验。
2、值得一提的是，智己LS7的静谧性，可以说无论是在内部道路还是高速路行驶时，皆没有感受到明显的风噪和胎噪，这就得益于它全车采用的是双层夹胶玻璃设计。不可否认，对乘坐品质有要求的用户，这或成为智己LS7的一个卖点。
3、整体营造出的饱满感与运动感丝毫没有减少，黑色车顶平滑过渡到后风挡，顶部的扰流板也采用了镂空设计，具有一定疏导气流的作用。
还没有评论，来说两句吧...