摘要：
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本文目录一览：
领克携手魅族,把汽车车机的人机交互体验提升到手机级水平
由领克与魅族深度融合打造的智能座舱车机系统LYNK Flyme Auto，围绕多终端、全场景、沉浸式融合体验开发，为用户打造「灵动可感」的数字智能座舱体验，并通过手机和汽车的无感互联，实现解锁上车、导航流转、应用跨界等功能。
月 30 日，星纪魅族集团联合领克汽车，在上海梅赛德斯-奔驰文化中心举行魅族 领克 无界生态发布会，会上魅族发布了第一代 Flyme Auto 车机系统，这将搭载在领克 08 车型上。
年，吉利收购魅族，向市场释放了一个强信号，李书福希望通过领克和魅族的“合体”，把汽车车机的交互体验，提升到手机级别，以真正的跨界融合，为消费者带来全新智能体验，同时也将智能终端互动的“钥匙”掌控在吉利手中。
交互灯带也非常独特，在后视镜支架下方形成一个装饰延伸，并且上面还有领克的标识装饰。当然这也不纯粹是点缀作用，除了灯带之外还隐藏了摄像头。
宝马的人机交互系统是什么?
1、宝马x2有国产的，也有进口的：国产宝马X2搭载了第六代iDrive人机交互系统，配合全新 25英寸中央触控显示屏，带来清晰直观的体验。
2、在宝马内部，My BMW App的开发，是领悦与宝马中国研发团队共同合作的成果。再比如BMW HMI人机交互系统在开发过程中定制的高保真BMW模拟驾驶舱，需要公司内部多达六个部门与3-4个外部团队合作完成。
3、值得一提的是，系统可以认出播放曲目的详细信息，并且漂亮的显示在屏幕上。网易汽车8月20日报道之前我们曾经对宝马最新一代的iDrive人机交互系统进行了深度的体验（点击此处进行了解），丰富的功能和人性化的设置让人印象深刻。
4、宝马3系改款前后，车辆内饰和人机交互的区别：2021款奔驰3系依然带来了运动服套装与运动曜夜套服二种外观设计设计风格，相较于2020款车而言，最新款3系总体外观设计风格并没产生变化，仅仅前后保险杠造型略微调节。
5、·各车型系统操作和界面功能不同，但都实现了人与车“沟通”的功能。·有中控显示屏不代表这个车就配备了人机交互系统。·不同车型的人机交互系统名称不同，比如宝马叫iDrive、奔驰叫comand、奥迪叫MMi等。
搭载第二代MBUX智能人机交互系统,全新奔驰S级全球首发
1、全新奔驰S级搭载了第二代MBUX智能人机交互系统，这套系统由一块18英寸的OLED中央显示屏展现。
2、新车搭载第二代MBUX智能人机交互系统，在硬件与软件方面都有升级。18英寸的中央显示屏采用OLED科技，与普通LCD显示屏相比能耗降低30%。13英寸的全新裸眼3D仪表屏无需佩戴3D眼镜即可实现立体效果。
3、新车最大的亮点在于配备了更加智能的第二代MBUX智能人机交互系统。MBUX智能系统基于人的基础打造，使之更加个性化，有效拉近人与座驾的距离，MBUX的独特功能是它与车辆系统和传感器数据的联网。
4、升级的不仅是后排，迈巴赫S级轿车搭载了功能更强大的第二代MBUX智能人机交互系统，配合采用OLED科技的18英寸中央显示屏，不仅画质更清晰亮丽，操作体验也更灵敏流畅。
5、内饰同样基本延续了全新S级的设计，随处可见的Nappa真皮与高品质甄选木饰，触手可及的地方尽显豪华品质。
6、据了解，全新迈巴赫S级搭载了奔驰第二代MBUX智能人机交互系统，往日里会用到的语音互动、导航等智能功能它都支持。
