担任大众汽车品牌中国（大众汽车品牌创始人）

摘要： 本文目录一览：1、施文韬:本土化是大众发展的唯一方向2、...

本文目录一览：

• 1、施文韬:本土化是大众发展的唯一方向
• 2、大众中国CEO冯思翰:增程式环保根本就是胡说八道
• 3、顾斯夫任大众中国市场、销售及售后负责人
• 4、一汽大众是哪个国家的品牌?

施文韬:本土化是大众发展的唯一方向

1、与施文韬的沟通也是如此：刚下飞机他就直奔会场，来不及吃午饭，见面会安排在了18点30分，很显然，晚饭也无法顾及。 如施文韬所说，中国市场的发展非常快，大众所面临的就是新一波的惊涛骇浪。

2、有意思的是，就在数天前，大众乘用车品牌CEO施文韬公开表示，大众将逐渐移除触控式空调按键和方向盘按键，因为这些设计已经引起了客户的不满。大写的尴尬。

3、因此，大众汽车集团正在持续加速智能互联电动汽车的发展步伐。同时，我们也在全力聚焦本土研发，不断强化研发团队，并与中国高科技企业达成伙伴关系。此次上海国际车展的亮相显示集团及旗下品牌在电动化、智能化方面已取得长足进展。

大众中国CEO冯思翰:增程式环保根本就是胡说八道

1、“对于汽车产业和地球的节能减排来说，增程式技术是胡说八道、最糟糕的解决方案，因为燃油发电非常不环保。”冯思瀚称。燃料电池也被大众集团拉入黑名单。

2、近日，在大众汽车PHEV技术交流和体验活动上，大众中国CEO冯思瀚（Stephan W？llenstein）称，“增程式电动车从单车角度看具备一定的价值，但从整个国家和地球的角度来说，是最糟糕的方案。

3、日前，在大众汽车的PHEV技术交流和体验活动上，大众中国CEO冯思瀚在谈到增程式技术时表示：燃油发电非常不环保。而大众中国研发部门负责人威德曼也表示，增程式已经是过时的技术，发展潜力不大。

4、当然，大众汽车也十分清楚，要想快速霸占市场，并非仅仅依靠“产品力”这一个支撑点。

5、前几天在大众的发布会，大众中国的CEO冯思瀚跟在场嘉宾互动的时候说到，用燃油来发电时是不环保的，而在同一时间大众的工程师也指出了增程式是过时的动力系统，不符合当下这种追求环保高效的理念。

6、本周，理想汽车CEO李想隔空喊话邀请大众/奥迪产品参与环保对比测试。9月8日，大众中国CEO冯思瀚在谈到增程式技术时表示：燃油发电非常不环保。大众中国研发部门负责人威德曼则说增程式已经是过时的技术，发展潜力不大。

顾斯夫任大众中国市场、销售及售后负责人

1、（文/彭科峰）8月27日，车友头条从大众汽车官方了解到，原大众汽车品牌全球销售规划部门负责人顾斯夫自2020年7月1日起已出任大众汽车品牌中国市场、销售及售后部门负责人。

2、月27日，原大众汽车品牌全球销售规划部门负责人顾斯夫7月1日起将接替麦德岳，担任大众中国市场、销售及售后部门负责人。顾斯夫接任麦德岳 自两月内进行10位高管人事变动后，大众再一次进行人事调整。

3、月27日，大众中国官方表示，原大众汽车品牌全球销售规划部门负责人顾斯夫（Olaf Gutowski）已于今年7月1日起接任麦德岳（Michael Mayer），担任大众汽车品牌中国市场、销售及售后部门负责人。

4、大众汽车乘用车品牌中国副总裁，市场、销售及售后部门负责人顾斯夫表示：“一直以来，大众汽车不断以创新的设计与科技推动行业变革与发展，为用户带来直观易用的智能驾趣体验。

5、最近的一次是今年8月27日，大众品牌官方宣布，原大众汽车品牌全球销售规划部门负责人顾斯夫（Olaf Gutowski）将接替麦德岳（Michael Mayer），担任大众汽车品牌中国市场、销售及售后部门负责人。

一汽大众是哪个国家的品牌?

一汽大众是中国一汽和德国大众合资的汽车品牌，成立于1991年2月6日，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业，主要生产大众集团旗下的大众和奥迪两大品牌车型。

一汽大众是中国一汽和德国大众的合资汽车品牌。一汽-大众成立于1991年2月6日，是中国第一家按经济规模开工建设的现代乘用车生产企业，主要生产大众集团旗下的大众和奥迪车型。

一汽大众是中国一汽和德国大众合资的汽车品牌。

就是大众在中国和一汽合资建厂生产的汽车。本国只是按照德国大众技术进行生产。一汽大众目前生产的车型有：捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾、CC。