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本田旗下享域,空间表现尤为出色,你会喜欢吗
选车理由 作为居家代步用车，本着经济的角度出发，我看中了本田享域这款车，车子的整体外观设计非常的耐看，而且内在空间也够大，买车的时候优惠力度还挺不错的，感觉买这车简直物超所值了，很划算。
而本田享域就是这样一款车型，作为针对国内消费者用车习惯研发的一款车型，享域在空间方面有着非常好的体验，同时在燃油的经济性同样表现突出。所以作为一台省心、省油、大空间的家用车来说，本田享域是合格的。
最不满意 这价位的车子也不要求太高，只是内饰减配不太满意，而且卤素灯不太亮。空间 这款车的空间设计表现还是挺好的，无论是前后排的乘坐还是其他储物布局都比较合理。尤其是坐在后排，特别有感觉，一点都不压抑。
造型运动,配备VTEC系统,东风本田享域怎么样?
整体来看，享域的外观的确和凌派十分相似，但是在细节上更偏向运动年轻化。
很好。东风本田享域配备的180Turbo发动机，除了涡轮增压和直喷技术以外，还具备本田看家的VTEC等等技术；在热效率极高的基础上，能爆发出90千瓦的最大功率和173米的最大扭矩，匹配CVT变速器，能让驾驶变得“又快又稳”。
本田畅享场外观介绍 本田享乐的前脸采用全黑多边形格栅，给人一种张扬的感觉。两侧采用LED灯，运动感强，侧面轮廓鲜明，尾部的点睛之笔是尾灯。它的尾灯细长，整体造型充满运动感。
东风本田享乐的品质如何？东风本田质量好，参数好；在乐享领域配备的180Turbo发动机，除了涡轮增压和直喷技术外，还有本田看家的VTEC技术。在极高热效率的基础上，能爆发出90kW的最大功率和173Nm的最大扭矩。
难道说本田享域就_有优点？其实不是，最先它的造型设计十分激进派，与凌派拥有许多类似的影子，翅膀式车大灯、灰黑色蜂窝状格珊增加一些战士的味道，侧边选用“利刃”身材曲线，突显健身运动气场。
从侧面看，这辆车非常细长，配备了多幅运动轮毂设计，看起来就像旋转的旋风造型。此外，它配备了双腰围车身设计，创造了更流畅的车体运动感。
节油率最高超60%,享域混动版技术解密,日本工程师透露真实想法
第三代i-MMD系统，在中低速状态下的节油效果非常明显。高速时，基本与燃油发动机相当且略有优势。而经过实测，全程空调冷风最大挡位，三种路况全程50公里试驾和5小时静态怠速状态后，享域混动版的综合油耗为7升。
此前北京理工大学电动车辆国家工程实验室针对享域锐·混动的评测结果表示，搭载5L i-MMD混合动力系统的享域锐·混动，在ECON模式下0~100km/h加速时间比燃油车提升46秒，综合节油率比燃油车提升30%。
此前，北京理工大学电动车辆国家工程实验室针对享域锐·混动的评测结果表示，搭载5L i-MMD混合动力系统的享域锐·混动，在ECON模式下0~100km/h加速时间比燃油车提升46秒，综合节油率比燃油车提升30%。
在今年，北京理工大学针对这个系统做过详细测试，结果显示享域混动版相比燃油版综合节油率达到了30%以上，要是在市区工况下享域混动版可以比燃油版节油60%以上。
