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合资招架不了?自主市占率超50%,中国品牌弯道超车成趋势
1、而在合资车型中,只有华晨宝马、上汽通用、一汽大众月销有着不错的增长,分别为138%、63%、20%。不过,这三个品牌不论是排名还是销量基数还是太低,与自主品牌相差不少差距。
2、即便是在整个2023年,中国汽车品牌市占率也已经达到了50%。要知道的是,巅峰时期的合资车市占率一度达到了66%,让中国汽车品牌毫无招架之力,销量排行靠前的车企往往也是合资品牌。
3、合资厂商中,已经有大众这样的“觉醒者”,以BBA为代表的豪华品牌,新能源渗透率也已经达到了30.9%,中国汽车市场的格局还存在很大的变数。国产厂商要想长期掌握主导权,必须要不断加强自主研发,这样才能实现真正意义上的超车。
2023年7月国内汽车质量投诉指数分析报告
1、可以去消费者协会、工商局与车质网等部门进行登记投诉反馈,对厂家有一定约束力的。
2、汽车质量投诉点评:Model 3今年七个月累计投诉指数53,被投诉车型以2022款为主,投诉问题比较分散。其中,玻璃开裂收到的投诉较多,且均为挡风玻璃突然开裂,疑似存在质量问题。
3、据车质网数据显示,2023年二季度共受理消费者对汽车产品的有效投诉39,152宗(含13宗针对第三方平台投诉,7宗后装轮胎投诉),环比上涨38%,同比上涨24%。
中国汽车销量排名分析报告
年,汽车产销分别达到2602万辆 和2625万辆,比2020年分别增长4%和8%,结束了自2018年以来连续三年下降局面。2022年1-11月,中国汽车累计产销量分别为2468万辆和2430.2万辆,同比分别增长1%和3%。
销量由01万辆缩水至3635辆;上个月还高居第三的北汽EU系列,更是跌出了榜单。而全新秦EV,则以稳定的销量取代Model 3成为4月份新能源车销冠。
报告显示,2022年中国汽车总销量预计达到2750万辆,同比增长5%左右。其中,乘用车为2300万辆,同比增长7%;商用车为450万辆,同比下降6%;新能源汽车将达到500万辆,同比增长42%,市场占有率有望超过18%。
中国新能源汽车发展驱动力分析:政策 新能源汽车是我国战略性新兴产业之一。
年在中国品牌汽车销量前十五名企业集团中,上汽集团排名第一,销量为277万辆,同比上升9%;排名第二的是长安集团,销量为175万辆,同比增长17%;吉利汽车排名第三,销量为138万辆,同比下降增长0.6%。