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本文目录一览：
首款“超级增程”零跑C01上市,纯电续航316公里
1、月29日，零跑C01增程于重庆首发亮相并正式迎来了上市，共推出了3款车型，售价区间为158-198万元。新车基本沿袭了现款车型的造型设计，并重点针对配置以及续航进行了升级。下面，就跟圈哥一起来感受一下新车的魅力吧。
2、在9月20日的零跑发布会中，开车君记得零跑创始人、董事长、CEO 朱江明说过这么一句话，混动用户并不是不需要大电池，只是担心多花钱。于是采用增程动力，更长续航的零跑C01车型来了，最高纯电续航里程能够达到316km。
3、月20日，零跑“超级增程超真诚”发布会，在浙江华新能源汽镇举办。基于“超级增程”理念打造的首款车型——零跑C01超级增程上市，新车推出三个版型，售价为158~198万元。
4、易车讯 9月8日，零跑C01增程版官图正式发布，新车将于9月20日正式上市。零跑C01增程版基于纯电版车型打造而来，新车搭载47kWh电池包，纯电续航316km。
5、尽管零跑C01增程版搭载了一台几乎随时可以补能的增程器，但它的纯电续航里程却比不少微型、小型纯电动汽车还要长。新车目前共为消费者提供了216km和316km两种不同的纯电续航版本，可以满足用户不同的用车场景。
6、以零跑C01超级增程为例，全电续航达到316公里，遥遥领先其他友商车型，而该车的ISG启发电一体机、电驱动系统、动力电池总成、全车电控系统和智能座舱系统完全由零跑自行研发和量产。
零跑C01和深蓝SL03怎么选?看看产品力和销量如何说
与之相比，深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，内部空间表现也不错，为中型轿车定位，只是与零跑C01相比还是要逊色一些，在乘坐舒适性上有差距。
总结：其实两款车型怎么选都合适，就看自己需求更倾向哪一种，比如你想要更极致的动感和更高科技感，深蓝SL03相对更合适，如果是想要更大空间和更长续航，务实的选择无疑是零跑C01。
两款车型中车身结构方面有所不同，零跑C01为更传统的4门5座三厢结构，而长安深蓝SL03为5门5座掀背结构。
三车横评,零跑C01、天籁、帕萨特,舒适性谁最好?
总的来说，零跑C01无论是在用车成本、车辆空间，还是在智能配置方面的表现都要优于帕萨特和天籁。事实上，相比燃油车，产品力更优秀也是越来越多消费者选择新能源车的原因。
零跑C01还拥有L2级辅助驾驶系统，拥有车道保持辅助系统、道路交通标识识别等功能，驾乘人员可以通过开启相关功能，使车辆完成车距控制、车速加减等操作，最大程度缓解了驾驶者的疲劳。
总体来说，在15-20万的价格区间中，零跑C01无论是价格、智能化配置、空间、动力、操控以及使用成本，都比天籁更胜一筹。在15万级轿车中，零跑C01的品质和价值无疑是更好的。
在当前新能源汽车市场的快速发展背景下，零跑C01在舒适性更高，用车成本及智能配置等都远远超过了雅阁和帕萨特。因此，对于那些希望购买价格在15万-20万之间的家用轿车的消费者来说，毫无疑问，选择零跑C01是更优的决策。
再看雅阁和帕萨塔，不仅中控屏幕尺寸较小，更没有副驾娱乐屏。帕萨特甚至连语音识别控制系统都要选装，并且不支持手机远程控制功能，与零跑C01在智能化方面可以说差一个量级。
数据是最直接的说辞，凯美瑞、帕萨特和雅阁这三款的三维数据和轴距皆不敌零跑C01，帕萨特后备箱521L似乎更占优势，然而在乘坐体感上就要让步一些。
