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深蓝S7试驾报告:比造车新势力还超前,卖点太多超预期
因为当天要换到另一个酒店入住，所以我们一车四人的行李全都塞进了后备箱，四个行李箱加上几个大大小小的包，深蓝S7非常轻松地容纳下了，实用性还挺高，电动尾门设计也是相当的贴心，完全超出了笔者的预期。
无论是颜值，还是车内的舒适性、豪华感，或是智能科技，甚至是驾驶质感，深蓝S7的表现都能让人留下深刻印象。
隐藏式门把手、贯穿式尾灯、分体式立体尾翼、竖向刹车灯、车尾扩散器设计以及视觉上溜背造型的尾部，让深蓝S7看上去与SL03师出同门。同时，由于SUV相对更高的车身，深蓝S7的车尾要比轿车SL03更为协调。
智能化考验的是车企的代码能力，深蓝在这方面的积累可能比不上那些互联网公司出身的造车新势力，但要论车辆的机械素质，背靠长安汽车的深蓝，还是有两把刷子的。
深蓝S7车尾采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。尾翼和包围也使用了黑化套件，其中尾翼还使用类左右分体式设计，车型的识别度很高。
而在6月9日，深蓝S7的智能座舱和配置信息等率先公开，令外界看到这台比造车新势力更智能的汽车，不但有前卫时尚的外观造型，更有越级大空间和超感智能化体验。
深蓝S7:性价比超高增程SUV,零跑C11成头号竞品
从产品层面来看，得益于纯电的驱动形式，深蓝S7在动力的输出以及平顺性方面将会有着不错的表现。同时，相比同级插电混动产品，深蓝S7的静谧性也要更优。作为舒适大五座车型，深蓝S7的乘坐体验也是它的一大亮点。
作为两款追求质价比的中型增程SUV，零跑C11增程和深蓝S7增程都需要在细节方面吸引用户，正所谓“细节定成败”。
可以将质价比进行极致化对比：198万的零跑C11增程180舒享版和199万的深蓝S7增程121Pro谁更极致？让我们通过空间、续航、智能三项核心对比，看懂家用增程SUV的选购逻辑。
年轻家庭出行新选择,场地试驾深蓝S7纯电版
深蓝S7纯电版底盘舒适性很好，城市道路，泥泞沙路，底盘对于路面的冲击、震动的吸收都相当缓和。同时，急加速时车身姿态的保持也相当稳。只是后排的乘客走一些拦路时还是能感觉到路面信息，但整体表现还是非常满意的。
在驾驶部分，深蓝S7的表现更是加分项。在这次试驾过程中，全程大概200多km，途径城市道路、高速公路及乡村道路等。此次试驾的是深蓝S7的纯电版，整体的驾驶氛围较为轻松。
如果要对比的话，大家可以去试驾下宝马i7以及阿维塔11，深蓝S7的隔音水平跟它们几乎一致。
对于年轻人来说，畅快的驾驶体验，不用担忧的续航里程才是一款纯电车最核心的“素质”，深蓝S7纯电版在这些方面做的都非常不错。
