摘要：
本文目录一览：1、12月汽车企业太佛系,2021全年汽车销量低于预期2、... 
本文目录一览：
- 1、12月汽车企业太佛系,2021全年汽车销量低于预期
- 2、最后一舞?奥迪Q2L的佛系中期改款
- 3、1.5L动力很佛系轴距缩短大众朗逸新锐还是“神车胚子”?
- 4、为什么更高功率却表现更佛系?环洱海试驾上汽大众新途岳
- 5、雷克萨斯ES260真实用车感受:动力很佛系,油耗8.9升,车机垃圾
12月汽车企业太佛系,2021全年汽车销量低于预期
1、月汽车企业“太佛系”，2021全年汽车销量低于预期 2022-01-04 17：19：10 对车企而言，本年12月很难如往年呈现翘尾效应。1月4日动静，中国汽车畅通协会（下称畅通协会）估量2021年汽车销量约2580万辆，与2020年根基持平。
2、年11月份的销量只有28320辆，12月份的销量为26206辆，销量都在连续下降，这也是因为比亚迪产线在调整当中。
3、年，汽车产销分别达到2602万辆 和2625万辆，比2020年分别增长4%和8%，结束了自2018年以来连续三年下降局面。2022年1-11月，中国汽车累计产销量分别为2468万辆和2430.2万辆，同比分别增长1%和3%。
4、第一名：CS75 PLUS，销量为2万辆。该款车型采用了长安一系列最先进的技术，外观设计前卫，搭载5T、6T等多款发动机，动力充沛，深受消费者喜爱。第二名：CS55 PLUS，销量4万辆。
最后一舞?奥迪Q2L的佛系中期改款
奥迪Q2L迎来了中期改款，指导价定在了228万-210万元。
年第四季度。新款奥迪Q2L属于中期改款，上市的时间预计在2022年第四季度。预计起售价为23万，外观方面，由于新车是中期改款，按照“改款动皮不动骨”的“潜规则”，预计不会有太大的变化。
日前，一汽-奥迪正式宣布中期改款 奥迪Q2L/Q2L e-tron将于明年下半年上市。参考此前发布的海外版车型，新车讲对外观细节进行了调整，造型更加运动。此外，新车还对部分配置进行了升级。新车依旧采用了最新的家族式外观设计。
作为年代改款车型，新款奥迪Q2L在外观上基本与旧款车型保持一致，不过，部分车型的配置进行了调整。据悉，中期改款奥迪Q2L已经在着手准备中，预计2021年上市。
小结：作为一款中期改款车型，新车改动的幅度并不算大，但对个别区域进行了重点升级，进一步提升了运动感和科技感，更加满足当下年轻消费者的喜好。
国产全新奥迪Q2L在2018年10月首次上市，这款新锐车型是奥迪品牌的最入门SUV，如今步入中期改款阶段。
1.5L动力很佛系轴距缩短大众朗逸新锐还是“神车胚子”?
作为一款十万级轿车显然会以家庭使用为主，所以在动力上新车也更偏向于这种定位。朗逸新锐搭载代号为EA211 的5L自然吸气发动机，匹配爱信提供的6速手自一体变速箱，最大功率110马力，最大扭矩141牛·米。
至于动力方面，朗逸新锐采用大众集团经典的EA211自然吸气5L发动机，最大功率可达81kw，最大扭矩为141N·m，搭配爱信6AT自动变速箱，整套动力系统可以说是成熟可靠。
而朗逸新锐在动力方面，其全系采用大众经典的EA211 5L发动机，搭配爱信6AT自动变速箱，其最大功率和峰值扭矩分别为110马力和141牛·米。
朗逸新锐搭载了一台5升自然吸气发动机+6AT的动力组合，最大功率81千瓦，最大扭矩141牛·米。实际体验中，这台5L发动机动力表现只能说够用，尤其在加速或者超车过程中会感觉有些力不从心。
对大众朗逸构不成任何威胁。发动机决定这款车的动力性，足见，大众朗逸的动力驾驶感至少可以达到与同级别车同等的水准。
朗逸新锐诞生于大众集团的MQB平台，新升级的MQB平台可以带来出色的轴距表现，优化了后排乘坐的舒适度。
为什么更高功率却表现更佛系?环洱海试驾上汽大众新途岳
1、新途岳可以说是更有意思了，外观更潮，配置也是不加价的直往上堆，后期如果能够再释放一些终端优惠，一消费者目前的精明程度，一定能让新途岳继续领跑大众系SUV，重现前辈途观的高光战绩。
2、外观方面，新途岳延续了家族的硬朗气质。依靠引擎盖上隆起的立体筋线、潮汐式中网和翼展式下格栅，小秀了一把肌肉。双层矩阵设计的LED大灯由一条贯穿式灯带与新版本的平面VW Logo连为一体，识别度还是挺高的。
3、通过试驾，新途岳的的这款发动机带来了一个更沉稳的动力输出感受，能明显感受到它更加的从容。就是在低转速区间动力表现和之前的发动机没有太多的差异，但是当到了1750之上会有一个比较明显的动力充沛区。
雷克萨斯ES260真实用车感受:动力很佛系,油耗8.9升,车机垃圾
车子是去年在官方升价的前一个月下的订单，到提车的时候已经传出了官方升价的消息，虽然对我没有影响，但本人作为雷车车主还是对这种升价的行为表示十分反感的。
雷克萨斯es260新款动力不错：全新ES的面孔相当华丽，发散式的线条极具视觉冲击力，就算比起大哥LS也不逞多让。
款雷克萨斯es260落地需要4478万元，配置1雷克萨斯es260带有双喷射和双循环的发动机确实和广汽丰田凯美瑞的发动机是同一台发动机，油耗表现不错，以ES的尺寸重量来说确实算比较省油这台发动机的调教070公里这区间的。
汽车的发动机油耗比较高。我认为雷克萨斯es260这款汽车的缺点就是价格比较昂贵，并且汽车的发动机油耗比较高，而且无适应比较复杂的路况，在雨雪天气或者低温天气发动机很容易熄火，性价比不高。
车主表示其实雷克萨斯ES真的也不算省油，这是我平时上下班的市区油耗，16L/100KM其实有点超出我的预想，但是我总的来说还是能接受的，毕竟是C级商务轿车，但是我希望以后能通过我的驾驶习惯的调整把油耗降低些。
