摘要：
本文目录一览：1、盘点海外热销的中国汽车:名爵EZS/比亚迪元EV535/北汽EX3... 
本文目录一览：
- 1、盘点海外热销的中国汽车:名爵EZS/比亚迪元EV535/北汽EX3
- 2、在国外一年卖35万辆,这些10来万的国产车有点牛
- 3、老外评测八代高尔夫GTI:开着和现款没区别?涨价全因电子化?
- 4、从追赶到超越,日本人拆解比亚迪海豹,见证了中国汽车的崛起
盘点海外热销的中国汽车:名爵EZS/比亚迪元EV535/北汽EX3
1、元EV535的内饰与比亚迪元唐还有宋的风格保持一致，平常平直流畅。同时，1英寸可旋转悬浮式大屏、8英寸全液晶立式仪表、甚至圆形的空调出风口等细节设计等细节增加了内饰的科技感。
2、名爵EZS定位为小型suv，车辆的长宽高分别为4314/1809/1620mm，轴距2585mm，相比于北汽EX360、比亚迪元EV360等同级小型纯电动SUV，名爵EZS的轴距是最长的。
3、比亚迪的纯电动客车在海外市场已获得不错的销量反馈，但纯电动乘用车在海外市场发展略显迟缓。
4、新能源suv销量排行榜前十名：蔚来ES理想ONE、威马EX小鹏G比亚迪元EV、名爵EZS、比亚迪唐DM、哪吒N0Aion V、途观L PHEV。
5、上汽名爵EZS、比亚迪元EV53广汽传祺GE3，三大自主品牌旗下紧凑型纯电SUV车型，肯定都是被寄予厚望的。
在国外一年卖35万辆,这些10来万的国产车有点牛
早在十几年前，就有国产车企布局海外，并且取得了不错的成绩，奇瑞就是其中的佼佼者。2018年奇瑞汽车出口126993辆，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一。
聆风是一款纯电动两厢车，看起来和日产其他燃油车并无明显区别。WLTP标准下续航里程有458km和322km两种。2020年刚好是它十周岁的生日，预计新款车型将于2月份在日本上市，起售价为3364万日元（约合22万人民币）。
今天老司机就来盘点几款动辄要卖50万的国产车。
说完合资车型，还是来推荐一下国产车型吧，毕竟国产车在10万左右价格的，选择还是更多的，并且配置更多，性价比更高。 奇瑞瑞虎8(88万—159万) 在10万左右的奇瑞SUV中，有瑞虎瑞虎8。
老外评测八代高尔夫GTI:开着和现款没区别?涨价全因电子化?
从尺寸上看，全新高尔夫并没有盲目长大，比例上更趋向细长，但调整幅度可忽略不计，车身比例依然经典。
是GTI前部铭牌外与普通高8最大的不同，相比普通高8的横向格栅，蜂窝造型格栅配合两侧的“X”型LED雾灯，宣誓着张扬的运动性能血统，在GTI的专属元素衬托出下战斗范十足。
所以，第八代GTI的过弯速度比现款更快，也更直接。即使通过非常急的弯道，也不会感觉转向不足。发动机方面，搭载代号为EA888 evo4的0T涡轮增压缸内直喷发动机，拥有245马力和370牛·米的扭矩，可以满足最新的排放标准。
得益于新车支持了OTA升级功能，这意味着第八代高尔夫可以实现网络控制车载硬件以进行升级，智能程度大幅领先于同级竞品。
对比之前测试过的普通版高尔夫8，GTI车型并不突出，只有78 km/h，其实从驾驶的主观感受来看，GTI的动力响应和准确性都受到其所配备轮胎的延迟，在车辆进入B区后尤为明显。
从追赶到超越,日本人拆解比亚迪海豹,见证了中国汽车的崛起
1、近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
2、相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。
3、大家都知道，除了红旗汽车以外，今年比亚迪也开始进入到日本汽车市场，在日本销售的车型有海豹、海豚、ATTO 3（国内元PLUS车型）以及一些商用车型。
4、这是在日经BP社拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，首次对中国品牌进行拆解，显示出日本对中国新能源技术的关注。
5、在日本，想了解比亚迪海豹的制作工艺需要多少钱？答案是：88万日元（约合人民币5万元）。
6、这不仅让日系品牌感受到了压力，让日本本土的一些行业人士也感受到中国汽车品牌在新能源市场的力量。这不，近日，日本规模最大的出版社日经 BP 社购来一台比亚迪海豹。
