摘要：
本文目录一览：1、出行需求升高,想要换购MPV,荣威iMAX8怎么样?2、... 
本文目录一览：
- 1、出行需求升高,想要换购MPV,荣威iMAX8怎么样?
- 2、陆尊和陆上公务舱区别
- 3、全系换上9AT变速箱!解读2021款别克GL8陆上公务舱
- 4、新时代超级奶爸的座驾如何选,这几款MPV一定了解一下
出行需求升高,想要换购MPV,荣威iMAX8怎么样?
荣威iMAX8 EV的静谧性能受到刘先生和妻子喜爱，离不开整车厚道的用料与用心的设计。
荣威iMAX8 EV是国内首款家用纯电MPV，该车线条修长，造型饱满，流畅的腰线设计，迎合了年轻人的审美。而它的配置也十分丰富，进一步提升了整车的豪华感和档次感，对于当下年轻人来说是一个很好的选择。
二者价格相对接近，但依旧存在着近10万的落地价差。外观对比：同样主打家庭，精致感荣威iMAX8胜出 MPV市场虽然发展的没有其他市场那么细分，但审美和需求是相通的，越来越多的MPV也不再把商务接待作为主要用途。
荣威iMAX8是一款中大型MPV，与别克GL大众威然同级，但长度略短（轴距3000毫米，GL8与威然的轴距分别为3088与3188毫米），大于身为中型MPV的奥德赛（轴距2900毫米）。
动力装置很有诚心 荣威iMAX8的市场定位实际上相对性高档，因而在动力装置的搭载上肯定不容易令我们心寒。0T大功率汽车发动机能暴发出234大马力，360Nm的扭距，驱动力主要参数主要表现十分非常好。
但如果提到一款既可以满足商务需求又可以满足多口之家出行的车型，那非MPV车型莫属。
陆尊和陆上公务舱区别
1、这两款车外观不同，陆上公务舱延续了上代的胖头鱼设计，陆尊则采用了新的外观设计。陆上公务舱的后悬架使用了扭力梁悬架，陆尊的后悬架使用了多连杆独立悬架。并且陆尊的配置要比陆上公务舱更高一些。
2、外观不同、内饰不同。陆上公务舱延续了上一代的设计，陆尊采用了全新的外观设计，两者的尾灯形状也有所不同，陆尊的尾灯由三个圆形组成，陆上公务舱的尾灯由四个近似长方形组成。
3、【太平洋汽车网】若用于商务接待，陆尊更加合适。因为陆尊更加高级，无论是后排配置、内饰设计还是外形方面，陆尊比陆上公务舱更加有优势。同时陆尊在后排配有小桌板和电脑充电插头，更加符合办公需求。
4、【太平洋汽车网】gl8陆尊和公务舱区别：陆尊的配置要比公务舱更高，并且价格也是更贵的。
5、陆尊。根据查询太平洋汽车网显示。陆尊的配置要比公务舱更高，后排配置、内饰设计还是外形方面，陆尊比陆上公务舱更加有优势。陆上公务舱基于SGM258平台打造，陆尊则基于SGM358平台打造，均定位于中大型MPV。
全系换上9AT变速箱!解读2021款别克GL8陆上公务舱
传动系统，全系车型均匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，陆上公务舱采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
近日，编者走访了淮安本地别克4S店，看到了今年9月上市的2021款别克GL8陆上公务舱，细节处理比20款更加的精致大气了，售价区间为229——399万元，搭载0T涡轮增压发动机。
驱动系统方面，2021款别克GL8陆上公务舱全系标配由第八代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，可输出174kW（237马力）和350Nm的动力，综合百公里油耗最低仅为8L。
而事实上GL8ES陆尊的车身尺寸为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，威然却有5346/1976/1781mm的全车尺寸，轴距也更长一点，达到了3180mm。
近日，编者在探访无锡九通别克4S店的时候就看到了2021款别克GL8陆上公务舱，229——399万元的售价也十分接地气。
但前者技术含量更高，采用Tripower可变气门管理技术，能够根据工况在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式之间切换，以达到降低油耗的目的。
新时代超级奶爸的座驾如何选,这几款MPV一定了解一下
传祺M8可以说是自主MPV车型中的标杆，深受消费者的喜爱，甚至被人称之为是国产版的“GL8”，传祺M8造型大气磅礴，气场十足。值得一提的是传祺M8在2021年力压奥德赛成为MPV亚军，可见传祺M8的实力是多么强悍。
RM-5十分适合“新晋奶爸”型消费者，需要有一定的外观颜值，但也不太在意机械性能方面的表现。吉利嘉际 官方指导价：98-188万 吉利作为自主品牌的领军人物，在MPV领域中的发展似乎有点迟滞。
在MPV领域，凭借着均衡的实力，奥德赛一直有着很高的关注度，而第三代i-MMD双电机混合动力系统的加持，也使得车辆在燃油经济性上有着更为出色的表现，让人忍不住对这样一款“超级奶爸”车型说上一句：“真香”。
