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深度:长城炮越野皮卡1.5万公里长测之技术状态汇总
1、单从前后悬架结构看，长城炮越野皮卡与三菱帕杰罗劲畅和丰田普拉多处于同一个技术状态，并超过了日产途达（纳瓦拉）。
2、另外，长城炮越野皮卡还标配有底盘护甲（主要保护变速箱底部），并可选装货箱盖，这些都是一些细节之处，可以体现出厂家更多地在为消费者考虑。
3、长城炮越野皮卡的变速箱是来自德国采埃孚的8AT手自一体变速箱，这套变速箱还被应用到宝马、路虎、捷豹以及阿尔法·罗密欧等产品序列之中，这一组合在国产汽/柴油皮卡车里是足够高端的。
4、官方百公里加速为68秒，对于这么大一个车身来说已经非常不错了！而强大的扭矩更能够提供强劲的越野能量！另外，长城炮越野版配备了强大的两把锁，即中央差速锁和后桥限滑差速锁。
鸟枪换“炮”,别有一番风味——试驾长城炮
不过，长城炮乘用版车长超过4米，刚刚上手时需要一段时间适应。再者，也是因为车长缘故，开长城炮找车位、倒车入库也是个技术活，一般车库停不进去，还好标配有倒车雷达、倒车影像辅助。
长城炮的刹车表现值得称赞，高速刹车时虽然踏板有一定虚位，但随着刹车力度进一步加大车辆减速较为明显。
最值得一提的是长城炮在材质上做得非常用心，不同的版本有不同的饰板，比如舒适版采用的是普通的高光饰板，运动版则是木纹饰板，而尊享版就是皮革覆盖。
试驾车型：2023款乘用炮 0T柴油版不修边幅成为过去，乘用炮豪华了起来长城炮作为国内最畅销的皮卡车型之一，在经历过几年的征战之后，也为我们带来了改款，就是2023款长城炮，且还分为了商用版和乘用版车型。
但是，6月15日至16日，在试驾了长城炮商用版0T手动柴油四驱精英型长箱GW4D20M车型后惊喜地发现，原来可以这样拉风的把钱赚了，尽管价格只有188万元。
长城汽车最新款越野车-炮影Pro详细评测
作为我国第一款真正意义上的皮卡越野车，长城炮的各方面表现都很不错，这个表现在国内确实是前无古人后无来者，它的推出更是打破了越野市场的寒冬季，不管是对国内皮卡还是进口皮卡都是一次强有力的冲击。
长城炮越野皮卡传动系统匹配的是采埃孚8AT变速箱，并配以电子换挡机构。电子档杆旁边可以看到电子手刹、自动驻车、坦克掉头模式和低速四驱功能的按键。同时还有方向盘转向回馈力3级调整功能。
月5日晚间，长城炮皮卡越野版正式上市，国六汽油版8AT车型售价区间为198万-198万元，再次引起全民关注。作为2019年9月长城汽车推出的皮卡新系列，在推出长城炮乘用版、商用版之后，家族再添新伙伴。
车型：长城炮四驱运动型驾驶道路：省道100公里、泥泞越野路面驾仕指数：75%我们试驾长城炮的地方是一个典型的中国村镇，位于群山之中，没有什么公共交通。这里的乡民出行大多数是靠着镇口的常见的五菱宏光或者一些紧凑型尺寸的7座SUV。
更加让人惊喜的是，这款越野版皮卡车将会提供汽油和柴油两种版本，其中汽油版就是长城汽车旗下的0t涡轮增压发动机，预计极限输出和哈弗h9不相上下。
堪比硬派越野车的穿越能力 相比普通乘用车，消费者选择皮卡的一个重要原因在于，皮卡具有非常优秀的通过性。作为长城皮卡的旗舰级车型，在通过性方面甚至有着堪比硬派越野车的素质。
