摘要：
本文目录一览：1、中国车企上演“欧洲攻略”2、... 
本文目录一览：
- 1、中国车企上演“欧洲攻略”
- 2、MG玩转英国/印度市场|中国汽车品牌海外市场巡礼
- 3、上半年中国汽车出口214万辆,出海热仍在继续
- 4、为什么我支持中国汽车供应商去墨西哥设厂?
- 5、进口中国汽车最多的国家
中国车企上演“欧洲攻略”
比如中国车企正在上演的“欧洲攻略”。10月20日，上汽旗下运载量最大的汽车滚装船——安吉凤凰号驶向欧洲，宣布了上汽集团欧洲自营航线首发启航，以乘风破浪之势芯动欧洲，刮起上汽的新能源之风。
从中国自驾欧洲攻略从满洲里出门，顺着俄罗斯到拉脱维亚，拉脱维亚到立陶宛，立陶宛到波兰，波兰到德国，德国到法国，就到了。去年我一个人走。自驾欧洲游攻略按需申领护照是指公民凭身份证和户口簿向出入境管理部门申领护照。
欧洲自驾游攻略最基本的就是护照和目的国签证。自驾当然是驾照。中亚国家审视他们的国内司机开车去领驾照，然后拿着它去公证处公证。
需要特别注意的是，车票第一次使用时，必须在上车(公交车或电车)时或在地铁入口处，按车票上箭头指示的方向插入黄色票口，这样这张车票才算有效车票；否则，检票时将被视为逃票，处以高额罚款。
MG玩转英国/印度市场|中国汽车品牌海外市场巡礼
1、我们可以以在两国都进入车型销量榜前50的MG ZS（在印度叫Astor）和HS（印度叫Hector）为例，说明中国品牌在两国面临的竞争烈度不同。MG ZS这款车在英国的官方起价为17820英镑（合134万人民币），明显比竞争对手更便宜。
2、今年的1-5月，MG MULAN（海外车型名：MG4 EV）销量位居中国出海品牌阵营第一名。
3、德国著名的汽车杂志《Auto Motor and Sport》有一期报道了MG，在封面上他们写道：MG是真正的老百姓的车子。第三，中国车企的海外阵地已经从新兴经济体拓展至欧美成熟汽车市场。
上半年中国汽车出口214万辆,出海热仍在继续
伴随新能源汽车市场的突飞猛进，为中国车企“出海”打开了难得的窗口期，成为中国品牌追逐的新目标。放眼望去，当前出海市场战况空，今年上半年，汽车出口量突破200万辆，对市场整体增长贡献显著，绝对是2023年车市的一大看点。
就在刚刚中汽协公布了2023年6月汽车工业产销数据，从数据来看中国汽车出口延续高速增长态势。今年1-6月份汽车出口总量达到了214万辆，其中乘用车出口量为178万辆，同比增长84%。
年一季度，我国汽车出口量进一步达到107万辆，同比增长51%，超越同期日本的94万辆，成为全球汽车出口单季度冠军。
上海市商务委员会副主任张国华分享了中国及上海汽车产业出海的新趋势，一是出口市场结构趋向高端化，二是产业链布局趋向全球化，三是汽车出海转向低碳化、绿色化，新能源出口占比提升。近两年，中国汽车出口量持续上升。
中国汽车工业协会整理海关总署数据显示，今年上半年我国汽车整车出口231万辆，同比增长79%。这也是中国超越首次日本汽车出口量，并跃居世界首位。
为什么我支持中国汽车供应商去墨西哥设厂?
1、但是，墨西哥的汽车产业主要是基于传统的燃油车，而缺乏新能源汽车供应商。如果特斯拉在墨西哥去培育一套全新的新能源汽车供应链，不仅耗时很长，还需要付出巨额成本。最好的方式就是，拉着中国供应商直接远赴墨西哥建厂。
2、从特斯拉的角度来看，如果在墨西哥当地选择全新的供应商，对于特斯拉来说不仅需要在前期花费大量的时间来和供应商进行磨合，同时也有可能需要支付供应商额外的开发费用。
3、值得一提的是，相对于传统燃油车的零部件供应体系，墨西哥的新能源汽车零部件供应链，依旧处于初期阶段。从这一角度出发，墨西哥确实是中国零部件企业的机遇所在。再加上相关车企众多，也更有益于业务的开展拓宽。
4、这个时候，到墨西哥设厂，更多采用本地原材料，就有商业上的必要。造成的后果是，中国企业加入了北美供应链，这显然是美国所不乐见的。《汽车人》对此曾有分析，见《特斯拉“动员”中国供应商去墨西哥的小心思》一文。
进口中国汽车最多的国家
年，中国新能源汽车出口量排名前十位国家，比利时位列第一，中国对其出口的新能源汽车超过10万辆，而且主要来自特斯拉中国工厂。可以说比利时是一个重要的新能源汽车市场，也是特斯拉中国产能出口欧洲的中转站。
今年1-8月，我国汽车出口最多的国家为墨西哥，达到14万辆，同比增长2倍。紧随其后的是，智利、沙特***、比利时，累计出口量也均超过10万辆。
此外，2022年中国汽车商品进口金额，排名前十位国家依次是德国、日本、美国、斯洛伐克、英国、奥地利、墨西哥、泰国、匈牙利和韩国。与上年同期相比，奥地利和斯洛伐克进口金额保持较快增长，其他国家均下降。
