摘要：
本文目录一览：1、我感觉韩系车是特别好的车,可是为什么还是有人说不好呢?2、... 
本文目录一览：
我感觉韩系车是特别好的车,可是为什么还是有人说不好呢?
韩系车隔音降噪水平也是比较的一般，可以说日系车的不足在韩系车上也都能找到。抛开一切单纯说 汽车 的话，韩系车还是有两把刷子的。质量稳定可靠，燃油经济性也很出色，还有就是动感拉风的造型很符合年轻人的审美等。
可以这样形容：平时它就像一个害羞、温柔的小姑娘；一旦猛踩油门，它就会立刻变成一个母老虎一样的疯女人。
现在韩系最大的问题就是产品力优势不足和自主品牌冲击。
你认为韩系车会退出中国市场吗?
1、不仅仅是韩系车，现在年销量不到10万的车标，雪铁龙等。一直萦绕在中国汽车市场，而且完全没有退出市场的打算。事实上，在合资汽车中，菲亚特是唯一一家真正推出中国汽车市场的，而菲亚特是全球汽车行业衰退造成的。
2、你认为韩系车会退出中国市场吗？我觉得韩系车最多是在国内销量降低，但是绝对不会退出中国市场。中国的汽车市场相当庞大，无论如何韩系车都不会放弃的。
3、很多人说韩系车这几年销量不好，有退出中国汽车市场的风险。对于“小编”本人来说，我觉得发生这种事的概率真的很小。首先，韩国系车是世界五大汽车系统之一，在世界汽车市场上本田、日产、福特、法系车等排在其后。
4、你认为韩系车会退出中国市场吗？自然界的“物竞天择，适者生存”，同样适用于汽车市场。一片繁荣时，车企们一荣俱荣鸡犬升天，一片萧条时，车市弱肉强食的本质便显现出来。
5、当然不会。韩系车的存在感不那么强，是因为没什么话题性，说白了人家没请什么水军。但韩系车的品质就摆在那里，虽然没什么太大的特色，但韩系车的可靠性真的甩一般国产车好几条街。
韩系车的质量怎么样?
1、韩国现代汽车质量不错，优点很多，也有一些缺点，但整体表现，还是中规中矩。首先，在外观和内饰设计方面，这是韩系车的传统优势。就模型的造型设计而言，确实是非常的娴熟。即使是多年前的旧型号，也仍然没有过时。
2、韩系车燃油经济性更好，质量稳定可靠。其实这离不开技术支持。韩系车无论是发动机还是变速箱，都是自主研发生产，自给自足的零配件也可以销往国外。看看沃德列出的十大引擎。韩系车是常客。自然，韩系车的缺点也同样明显。
3、韩系车捷达质量最好。全新捷达延续了捷达品牌“皮实、耐用、稳定、可靠、经济性好”的口碑，由内而外彻底升级，历时两年半，16项全新设计改进，54项零部件改进，161项质量改进。
4、韩国车的性价比也非常高。许多韩国车型的价格，都比欧美国家的汽车要低，而且质量也不会有任何的问题。此外，由于很多车型都支持贷款，所以消费者可以更加轻松的购买到自己想要的汽车。
5、整体质量居高不下 起亚汽车的韩系车系整体质量居高不下，无论是车身结构、隔音效果、空调系统、操控性、驾驶舒适度等都获得了用户的肯定，更重要的是每一款起亚韩系车都经过了严格的品质检验，质量得到了保证。
6、根据查询太平洋汽车得知，起亚秀尔是一款韩系车型，在外观、空间、动力方面都有不错的表现。以下是对起亚秀尔车质量的详细评价：外观设计：起亚秀尔的外观设计时尚个性，前脸采用了起亚家族式的设计语言，具有较高的辨识度。
在国内霸占销量榜单的德系车,为何在日本却不受欢迎?
1、在我国牢牢占据较高市场份额的德系车，为何到了日本却很难和本土品牌竞争？主要原因有三点：日本汽车工业较强。
2、由于BBA的强势，日系在C级车领域真的谨言慎行。因为如果真造了，可能也是瞎忙活送人头而已。
3、在汽车和发动机系统方面，日本人是赶不上德国的，这些小细节的处理自然让部分消费者对日系车印象不好。德系车有很多高端豪车，比如奔驰，宝马，奥迪，保时捷。这些高端奢侈品牌确实非常高端，这是全世界的共识。
