摘要：
本文目录一览：1、方茂东:C-NCAP的诸多质疑对我们是一种鞭策2、... 
本文目录一览：
- 1、方茂东:C-NCAP的诸多质疑对我们是一种鞭策
- 2、【深读】22款热门车的中国工况油耗,还吐槽吗?
- 3、国产车用料不行?这几款车,碰撞测试长脸了!
- 4、《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》发布
- 5、【CCRT成绩解读】八大畅销车的车内空气质量究竟咋样?
- 6、2019年轿车总销量前15出炉:帕萨特同比增长30%,本田思域排第8!_百度...
方茂东:C-NCAP的诸多质疑对我们是一种鞭策
1、方茂东表示：“一个品牌成长过程中经常会受到不同程度的质疑，质疑对我们是一种鞭策，我们很重视。质疑通常来自于两种情况，一种是做的真不对，一种是做的对但没有说清楚。
2、C-NCAP测试的成绩中，五星、四星的占比的确在逐渐增加，但这个趋势的背后，反映的其实是在C-NCAP影响力的不断提升下，越来越多的车企更关注汽车安全性，并针对性地加强车型在各种环境下的测试表现。
3、可以鼓励和打击相结合。鼓励式教育和打击式教育各有利弊。鼓励式教育、赞赏式教育，的确可以让人树立信心，激发斗志，但是一昧的鼓励和夸大赞赏，却会让人容易盲目自信，经受不住失败、挫折带来的磨难，往往表现的不堪一击。
4、尽管焦虑不可避免地会在生活中出现，但过度的焦虑会引起许多身体和心理问题，如失眠、头痛、胃痛、抑郁、自卑、社交困难等。所以，长期处于焦虑状态可能会对个人的生活和工作产生负面影响。
【深读】22款热门车的中国工况油耗,还吐槽吗?
车辆需要耗油越多。中国家庭出行的比例高，载客质量相对较高，中国工况油耗使用了“整备质量+175kg”来模拟我国家庭出行的车辆载重，总体上也比现行油耗标准法规要求高。
而比较贴合大多数人用车场景的淄博线，皓极用一箱油则跑出了1044公里的极限续航，全程综合油耗为5L，折合每公里油耗成本仅仅为0.39元/公里。
我提的是4T的280乐享，380的具体油耗不清楚，咱就说说280，8吨的车重，城市驾驶平均车速18，表显油耗9，实测出入不超过0.5，这还是很多人眼里小马拉大车的油耗数据。跑高速稳定110表显油耗5左右，跑乡道稳定70表显油耗4。
T S-CVT车型其能源消耗量标识为市郊工况9L、综合工况油耗5L、市区工况6L。卡罗拉2T动力偏弱在满载及开空调情况下油耗明显增大、CVT变速箱在北方极寒条件下也会增加油耗、山区路况及高海拔区域也会增加油耗。
我觉得这辆车非常好用，而且很好看，很皮试。很像是中国人使用的汽车，它本身的重量很重，就导致这个车比较稳重一些，有的时候油耗确实比同等价位的日产。
只能说中了大众的毒，不要管别人说什么车好，靠自己判断，现在国内有很多优秀品牌，可以选择的太多了，思想要进步。不要停留在以前的那个思想了。
国产车用料不行?这几款车,碰撞测试长脸了!
在碰撞测试中，对车内乘员保护方面获得了5765分（满分为64分），在鞭打测试中获得了535分（满分7分）的成绩。
国产车当中，技术控的话要算奇瑞的，国产车当中三大件都是自主研发的也就奇瑞了，出口发动机，热效率非常高，真心不错的，而且奇瑞的车现在颜值也不错的，可靠性也可以。
东风猛士的原型车就是大名鼎鼎的悍马H1，它分为军用和民用两个版本，是我国第一部三代高机动越野车。外观看上去真的够“猛”，与路虎、JEEP摆在一起也绝不逊色。
%小角度碰撞测试是正面碰撞中非常严格的测试。它主要考验的是车辆A柱的是否坚固，是否有变形。
真的不行。一台好的汽车发动机，从材料到零件的精密加工再到装配技术，需求量很大。我国的工业基础相对薄弱，发展起步较晚。要达到国外汽车生产能力的水平需要时间。我想大多数人都很清楚这一点。
偷工减料在中国不好混了！C-IASI碰撞测试仅有3款车获最高评级 说到汽车的安全性，很多人脑海中首先浮现的都是一些权威的碰撞测试机构，比如说美国的IIHS，欧洲的E-NCAP。
《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》发布
易车讯 10月21日，中汽中心汽车测评管理中心发布公告，C-NCAP管理规则（2021年版）》将于2022年1月实施。
中国网汽车5月18日讯 记者日前从中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心官网获悉，中汽测评近日发布了《C-NCAP管理规则（2021年版）》征求意见稿，向公众广泛征求意见。征求意见日期为：2020年5月15日至2020年6月15日。
月29日，中汽测评发布《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》（以下简称报告），旨在提升行业对新规程重点和难点的了解，为行业企业提供技术和质量提升方向。
将推出2021版规程，从而促进CCRT智能电动汽车和燃油汽车两大板块的深度协同。
易车讯 近日，比亚迪海豹碰撞测试结果公布，达到C-NCAP“五星级”标准。参与实验测试的是比亚迪牌 BYD7006BEVA2型纯电动轿车（比亚迪牌 海豹700km长续航后驱版）。
【CCRT成绩解读】八大畅销车的车内空气质量究竟咋样?
1、中大型轿车亚洲龙车内甲醛浓度：0.026 mg/m3；车内苯浓度：0.005 mg/m3；气味强度等级：5级。除了气味舒适性外，CCRT舒适性评价体系中还包括隔音降噪性、驾驶感受、座椅舒适性、振动舒适性、车内空间、空调性能等指标。
2、官方数据显示，传祺GS4不仅全系搭载PM5空气净化滤芯，中高配车型的滤芯则更为优秀，因此传祺GS4中高配车型还搭载了纳米级负离子净化技术和AQS车内空气质量自动控制系统。
3、同为自主MPV，吉利嘉际的得分优于传祺GM6，综合得分82分。空间方面同样表现优异，视野安全、震动舒适性的表现都不错，车内空气质量的把控上也做得不错。但干地制动和驾驶感受这两个方面，则是嘉际的得分短板。
2019年轿车总销量前15出炉:帕萨特同比增长30%,本田思域排第8!_百度...
1、根据乘联会最新公布的销量报告，2019年12月份狭义乘用车零售销量达211万辆，同比下降4%，环比增长11%。2019年全年累计销量达2068万辆，同比下降4%。
2、在12月的销量中虽然轩逸夺冠，但整个2019年销量人就是新朗逸销量最好，全年卖出49万多辆。轩逸在换代后，下半年的销量突风猛进，大有超越朗逸的势头，不过最终仅以全年1万多辆的弱势区居第二，相信明年有可能超越朗逸。
3、相比2018年度，2019年轿车销量前十车型中，思域、帕萨特、雅阁为新入围车型，其余7款车型在2018年度亦有入围。
4、年，本田在中国的终端汽车销量为1，554，433辆，创年度销量纪录。其中，广汽本田全年终端累计销量为765，517辆，同比增长1%；东风本田全年终端累计销量为788，916辆，同比增长12%。
5、本田思域排在了第八位，销量达到234933辆，同比涨幅达到8%，不过相比排在第十位的本田雅阁同比涨幅27%的数据，那真是相形见绌。相对于2018年，雅阁的名次上升也是很明显。
